C'è un modo super intelligente per evitare i ritardi dei voli

Di Ed Perkins , SmarterTravel

Se il tuo volo è in ritardo, incolpare l'aeroporto, non la compagnia aerea; questo è il principale punto d'appoggio da un'analisi statistica dettagliata dei dati di volo DOT condotta da Nate Sliver su FiveThirtyEight . Il pezzo è esauriente, esplicito e divertente. Silver conclude che gli aeroporti alle due estremità di un viaggio - non solo le compagnie aeree - sono i fattori più importanti nel determinare se un volo sarà in ritardo.

I risultati più utili dell'analisi, per la maggior parte di voi, sono di aiutare a decidere due problemi: se state viaggiando verso una destinazione con più aeroporti, dovreste scegliere l'aeroporto meno probabile per ritardarvi. Se devi connetterti da qualche parte, evita gli hub più soggetti a ritardi. Alcune compagnie aeree sono migliori di altre, ma le differenze sono generalmente minime.

I tre peggiori aeroporti per arrivi, con ritardi superiori a 20 minuti, sono Newark, LaGuardia e O'Hare; JFK è vicino a 19 minuti. Se ti stai dirigendo da o verso New York City, sei bloccato da ritardi sostanziali, senza alternative a bassa ritardi. Per Chicago, Midway è solo un po 'meglio di O'Hare, ma per i sobborghi settentrionali, Milwaukee è molto meglio. Altri aeroporti con ritardi superiori a 10 minuti sono Philadelphia, Midway, San Francisco e Dallas-Ft Worth.

I tre aeroporti di New York sono in cima alla lista dei ritardi di partenza, seguiti da Philadelphia, O'Hare, Midway, Dulles, Boston, Reagan / National, Baltimora, Charlotte e San Francisco.

In un certo senso, i risultati per il hubbing sono in contrasto con la saggezza convenzionale. Sì, gli hub nel Nordest non vanno bene, e nemmeno il famigerato O'Hare. Dallas-Ft. Vale la pena non fare come la sua posizione potrebbe suggerire, e quelli di noi che vivono in Occidente sanno di evitare le connessioni di San Francisco quando possiamo. I grandi hub del sud - Atlanta, Houston, Los Angeles, Miami e Phoenix - fanno bene, come previsto, ma nevoso Minneapolis-St. Paul, Denver e Salt Lake City, insieme al piovoso Seattle-Tacoma, mostrano cifre di ritardo sorprendentemente basse.

Sebbene le differenze tra le compagnie aeree non siano così grandi, nel complesso, Virgin America è la compagnia aerea più veloce, seguita da US Airways, Alaska e Delta. Le compagnie aeree in fondo sono i soliti sospetti: americano e unito. JetBlue segna sorprendentemente punteggi mediocri, ma a causa di un risultato terribile per gennaio 2014; Toglilo fuori, e il vettore low-cost sembra uno dei migliori.

Il rapporto prosegue esplorando i differenziali di ritardo tra le compagnie aeree. Il DOT definisce "ritardo" come 15 minuti o più, ma c'è una grande differenza tra un ritardo di 20 minuti e un ritardo di due ore o una cancellazione completa. Pertanto, American, Frontier, Southwest e United mostrano tutti percentuali di ritardo totali simili, ma Frontier e Southwest hanno molti ritardi, mentre gli Stati Uniti e gli Stati Uniti hanno relativamente più ritardi superiori a 120 minuti, deviazioni e cancellazioni.

Tutto sommato, molti di voi troveranno il report completo intrigante, con la sua ingegnosa grafica interattiva e spiegazioni dettagliate. Al di là del rapporto sul ritardo delle compagnie aeree, FiveThirtyEight pubblica molte altre affascinanti analisi, che vanno dall'handicap alle final four della NCAA alla previsione del risultato delle imminenti elezioni britanniche. Queste persone sono brave nella loro matematica, nella loro grafica, nella loro analisi e nella loro scrittura: ci si può aspettare di sentire molto di più da loro nei prossimi mesi e anni.