Le compagnie aeree New Way subdolo stanno aumentando le tariffe

Di Ed Perkins , SmarterTravel

Il raggruppamento delle tariffe è la prassi sempre più diffusa delle compagnie aeree di offrire diversi livelli di tariffe economiche che offrono diverse combinazioni di caratteristiche a prezzi diversi. E come molti cambiamenti nel settore aereo, il raggruppamento aiuterà le compagnie aeree più dei consumatori.

La maggior parte dei corrieri addebita una lista di servizi precedentemente gratuiti, come il bagaglio registrato, l'assegnazione anticipata del posto, snack e bevande a bordo, cuscini e coperte, cambi di biglietto, imbarco anticipato e accesso ai posti in file con spazio per le gambe extra o posti a sedere davanti dell'aereo. Ora, le compagnie aeree stanno riassemblando alcuni di questi extra in livelli o bundle e dando i nomi di marchi cluster come Comfort Plus o Choice Essential. Alcune compagnie aeree più piccole hanno fatto questo per diversi anni, ma più recentemente, i principali vettori statunitensi stanno prendendo piede sull'idea.

Le variazioni del marchio in genere comportano diversi vantaggi per i frequent flyer e diversi extra. Le linee che basano le entrate sui pagamenti delle tariffe anziché sulle miglia assegnano automaticamente miglia minime ai viaggiatori con tariffe più basse. Le compagnie aeree che basano i premi su miglia in genere assegnano miglia ridotte ai viaggiatori con il marchio più basso. Air Canada, ad esempio, assegna solo il 25 percento delle miglia volate in Canada ai viaggiatori sulla sua meno costosa marca di tariffe Tango.

Southwest ha raggruppato le sue opzioni tariffarie per un po 'di tempo, con tariffe su più livelli che offrono diverse commissioni di modifica, opzioni di imbarco, inclusioni di bevande a bordo e guadagni dei frequent flyer. Diverse altre compagnie aeree raggruppano in modi simili. Hawaiian e Virgin America raggruppano alcuni extra con le loro opzioni per sedili con maggiore spazio per le gambe. Ecco una panoramica delle pratiche di raggruppamento di alcune grandi compagnie aeree.

Delta ha lanciato una nuova tariffa Basic Economy completamente non rimborsabile. I posti sono assegnati solo al momento del check-in, e anche i frequent flyer elite non hanno i normali privilegi di aggiornamento con questo pacchetto tariffario. Delta afferma che le tariffe di Basic Economy sono disponibili in "mercati selezionati", che puoi probabilmente leggere come "dove competiamo con Frontier o Spirit".

Oltre a ciò, Main Cabin ti offre il normale prodotto economico Delta e Comfort + include posti a sedere extra-legroom, imbarchi prioritari, snack premium e bevande gratuite.

americano

American è il miglior esempio tra le compagnie aeree giganti, offrendo le opzioni più differenziate. Sulle rotte nazionali, quando si inseriscono le città di origine e di destinazione, la visualizzazione della tariffa iniziale registra tre pacchetti non rimborsabili di classe economica. Per gli andata e ritorno da Chicago a Boston a metà aprile, American mostra le seguenti opzioni:

• La scelta costa $ 169 e fornisce solo il biglietto.
• La Choice Essential costa 80 $ in aggiunta alla tariffa base e include una borsa e un imbarco anticipato.
• Choice Plus aggiunge $ 182 alla base e include le funzionalità "Essential" più nessuna tassa per la modifica dei biglietti, un bonus per il chilometraggio frequente del 50 percento, un cambio nello stesso giorno per un volo diverso, uno standby in giornata per un volo precedente e bevande premium

Oltre la visualizzazione iniziale, una scheda mostra gli stessi tre nomi di marca ma con tariffe completamente rimborsabili, a partire da $ 601 per Choice e aggiungendo i due livelli superiori con le stesse caratteristiche a incrementi di prezzo leggermente inferiori. Una seconda scheda mostra le opzioni non rimborsabili e flessibili per la prima classe.

Per ora, l'America raggruppa solo le tariffe nazionali. Ma non c'è motivo per cui non possa marcare anche i voli internazionali.

Vettori internazionali

Lufthansa e Finnair stanno impacchettando le tariffe per i voli europei locali. Air Canada e WestJet hanno raggruppato gli americani per diversi anni, con differenze tariffarie associate a modifiche e cancellazioni, guadagni dei frequent flyer, tariffe per i bagagli e così via. Air Canada estende bundling ai suoi voli internazionali a lungo raggio.

Cosa c'è in esso per le compagnie aeree?

Una sola parola: di più. Le compagnie aeree raggruppano perché aumentano le loro entrate totali. Sì, una tariffa di marca può costare meno della tariffa base più gli altri componenti se li hai acquistati separatamente. Ma le compagnie aeree stanno scommettendo che i passeggeri che non comprerebbero tutti i componenti separatamente compreranno un pacchetto di marca.

Ad esempio, il biglietto American's Choice include una tariffa base, una borsa a quadri e un imbarco anticipato per un viaggio extra di $ 80. Senza pacchetto, pagheresti $ 50 per un bagaglio e $ 30- $ 80 per l'imbarco anticipato (il prezzo varia in base al volo) andata e ritorno, per un totale di $ 80- $ 130.

Il motivo principale per l'acquisto di un imbarco prioritario è l'accesso anticipato ai cassonetti generali sempre imbattibili. Ma se controlli la tua borsa, non devi preoccuparti di trovare spazio nel cestino, quindi l'imbarco prioritario non vale $ 30- $ 80; se acquisti l'imbarco anticipato, puoi passare la busta selezionata. Il pacchetto sembra buono solo se hai due big bag. Le cifre americane indicano che più passeggeri acquisteranno il pacchetto di quanto comprerebbero sia una borsa a mano che l'imbarco anticipato separatamente.

Quando l'americano ha iniziato a raggruppare, l'opzione Scelta comprendeva non solo il bagaglio registrato e l'imbarco anticipato, ma anche nessuna commissione di cambio, e il prezzo era di $ 68 anziché $ 80. Ma ora, il vantaggio ridotto è compensato dal prezzo più alto. Com'è quello per il servizio clienti?

Alcuni pacchetti potrebbero sembrare un po 'migliori di altri. Ma il grande vantaggio per le compagnie aeree è quello di farti pagare per qualcosa che normalmente non compreresti come opzione separata. Questo è particolarmente interessante per quelle opzioni che in realtà non costano nulla alla compagnia aerea. Le spese per la selezione anticipata del posto, l'imbarco anticipato, il bagaglio a mano e il posto in fila in uscita equivalgono a puro profitto.

In un vecchio programma di commedie, l'uomo etero chiese al comico quale progetto stava lavorando, e lui rispose: "Qualcosa che posso fare per una monetina, vendere per un dollaro, ed è l'abitudine di formare". Le compagnie aeree di oggi rendono il progetto di questo comico un aspetto da poco tempo. Le compagnie aeree vendono abitualmente qualcosa che non costa nulla per molti dollari. Che affari!

Un altro pacchetto di compagnie aeree Big Reason

A un certo punto, le compagnie aeree hanno impiegato il raggruppamento per un altro motivo: l'intera gamma di opzioni era disponibile solo per il pubblico attraverso i siti Web delle compagnie aeree. Di recente, tuttavia, Expedia , che ora controlla un'enorme parte dello spazio OTA, ha annunciato che inizierà a vendere pacchetti di biglietti aerei firmati da compagnie aeree "selezionate". In questo caso puoi leggere "selezionato" come "qualsiasi compagnia aerea che ci lascerà". E dato il peso di Expedia, probabilmente significa la maggior parte di loro.

Altre compagnie aeree adotteranno rapidamente il raggruppamento non appena potranno sviluppare i bucket tariffari che aumenteranno i loro profitti totali e potranno programmare i loro sistemi di informazione per gestire i nuovi sistemi tariffari. Apparentemente, il problema delle risorse è la barriera più grande; sviluppare le tariffe a più livelli è facile come copiare American o Air Canada.

È difficile vedere come lo United rimarrà a lungo fuori dal gioco bundling. E probabilmente l'Alaska seguirà, insieme ad alcune delle compagnie aeree più piccole.

Il Takeaway

Più marchio di biglietti aerei è quasi certamente nel tuo futuro. Quindi l'approccio è ovvio: per ogni viaggio, determina il prezzo del marchio tariffario che include le caratteristiche che sono importanti per te, quindi valuta la tariffa e gli extra che vuoi separatamente e scegli il totale più basso. Assicurati di tenere conto di tutti gli extra che lo status di frequent-flyer o la carta di credito potrebbero fornire. Non è probabile che tu vincerai la partita in questo modo, ma almeno non perderai.