New York City è grande e affollata, rumorosa e caotica e - ti promettiamo - come nessun'altra parte al mondo. Ma anche per i viaggiatori esperti, navigare in città può essere un compito scoraggiante. Ci sono quasi troppe opzioni tra cui scegliere e tutto, dalla facilità d'uso ai prezzi varia ampiamente. Mentre la maggior parte dei newyorkesi si affida ai trasporti pubblici - tra cui il famigerato sistema di metropolitana - per spostarsi quotidianamente, la città ha incorporato tutto, dalle biciclette alle barche per aiutare sia i locali che i turisti a muoversi in questo luogo affascinante. Poiché ci consideriamo esperti di New York City, abbiamo suddiviso il buono, il cattivo e il costoso quando si tratta di viaggiare come un locale a New York.
La metropolitana
Andiamo subito al business: molti di noi che vivono a New York hanno famiglie che vivono altrove. E quelle famiglie spesso rabbrividiscono quando pensano di navigare nel vasto, caotico, spesso malfunzionante sistema della metropolitana della città, 24 ore su 24. Per loro, è ancora un incubo pieno di criminalità e graffiti sollevato dai primi anni '80. E questo non vuol dire cercare di decifrare una mappa della rete tentacolare di treni. Dimentica tutto ciò che hai sentito, però – la metropolitana è la spina dorsale della città, e dovresti assolutamente usarla quando sei in città.
I newyorkesi usano la metropolitana più di ogni altra modalità di trasporto a loro disposizione e il riders è in piena espansione. Secondo la Metropolitan Transit Authority (MTA), che gestisce l'intero sistema di trasporto pubblico della città, il 2016 ha visto quasi due miliardi di riders della metropolitana, con un organico medio che si avvicina ai sei milioni. Mentre ammettiamo che la metropolitana non ha funzionato bene ultimamente – con ritardi e problemi di segnale che dilagano – è ancora il modo più economico ed affidabile per aggirare la città per la stragrande maggioranza di noi.
Allora, cosa hai bisogno di sapere? Prima di tutto, tieni presente che i singoli salti costano $ 2,75 se paghi in base al giro. Puoi caricare una singola Metrocard con l'importo esatto, se sai quante corse prenderete. Ma se sei in città da almeno tre giorni e hai intenzione di vedere cose da vedere in tutta Manhattan e persino in parti di Brooklyn, opta per un Metrocard con giri illimitati. Questi vengono in intervalli di sette e 30 giorni. Al momento della scrittura, la carta di sette giorni costa $ 32, il che significa che devi solo saltare sulla metropolitana 12 volte per recuperare il saldo. Nel corso di un'intera settimana, è più che probabile che accada (probabilmente dovrai prendere il treno almeno quattro volte al giorno), e spesso può essere economico anche se sei qui solo per un lungo weekend.
Ora, la prossima cosa che dovrai fare è orientarti. I treni sono generalmente segnati uptown o downtown, e le piattaforme sono chiaramente etichettate con le destinazioni finali in entrambe le direzioni. Quindi, se vuoi andare da Macy's in Herald Square all'American Museum of Natural History, viaggerai verso nord, che chiameremo "andare nei quartieri alti". Cerca la piattaforma che dice "uptown" e vai lì. Assicurati di salire sul treno giusto, poiché la maggior parte delle linee ha sia opzioni espresse che locali. Inoltre, il servizio cambia nelle notti e nei fine settimana, quindi controlla sempre il sito web MTA o The Weekender per pianificare in anticipo.
E se cadi vittima dei recenti ritardi che affliggono il sistema? In questi giorni abbiamo il servizio cellulare e la connessione Wi-Fi gratuita in tutte le stazioni della metropolitana, quindi via Instagram.
Autobus urbani
Gli autobus urbani di New York non sono esattamente il modo più efficiente per spostarsi in città, in particolare a Manhattan. Secondo il New York Daily News , nel 2011, il trentacinquenne Mark Malkoff ha celebrato un autobus cittadino mentre cavalcava un triciclo giù notoriamente congestionato sulla 42nd Street – e ha vinto. Anche così, negli ultimi anni la città ha cercato di migliorare il servizio di autobus e ha installato corsie riservate agli autobus su molte strade principali. Ciò ha portato alla creazione di Select Bus Service, che consiste in bus espressi che effettuano solo fermate nelle principali intersezioni e destinazioni. L'autobus urbano, incluso il servizio di autobus Select, costa lo stesso di quello della metropolitana, e i trasferimenti tra l'autobus e il sistema di metropolitana sono gratuiti. Il tuo Metrocard funziona anche sul bus, incluse le Metrocards illimitate.
Gli autobus possono rivelarsi utili per la navigazione sul lato est di Manhattan, tra cui Alphabet City, East Village, Midtown East e persino parti dell'Upper East Side e East Harlem. Queste aree sono notoriamente sottovalutate dalla metropolitana, e una corsia di autobus veloce corre lungo la First Avenue – oltre l'ONU e altri punti di riferimento. L'autobus è anche utile per raggiungere l'aeroporto di Laguardia (infatti, a parte le macchine ei taxi, è ancora l'unico modo per raggiungere Laguardia), così come le spiagge di New York , le più belle delle quali si trovano ben oltre la portata della metropolitana in Queens 'the Rockaways.
Cabine gialle e app per il noleggio a razzo (come Uber)
Se insisti a muoverti su quattro ruote a New York, pagherai un premio. I taxi si possono trovare in quasi tutte le parti principali della città – sono gialli a Manhattan e verdi negli altri quartieri – e sono regolamentati dal governo quando si tratta di prezzi. Ci sono supplementi per l'utilizzo di un taxi durante le ore di punta e durante la notte, ma secondo la NYC Taxi & Limousine Commission , la commissione iniziale è di $ 2,50, con $ 0,50 addebitati per un quinto di un miglio percorso o al minuto bloccato nel traffico. Ci sono anche vari supplementi fiscali e i passeggeri sono responsabili di tutti i pedaggi.
Tieni presente che il traffico a New York City è leggendario. Midtown Manhattan, dove si trova Broadway, è particolarmente orribile, anche se la costruzione in corso all'aeroporto di Laguardia ha anche significato che più di un viaggiatore ha dovuto abbandonare il taxi (o l'autobus) per saltare i guardrail e correre al terminal, con i bagagli al seguito. [Nota del redattore: l'ho fatto.] Salire o in centro a Manhattan è generalmente più veloce che cercare di attraversare la città, in particolare lungo le strade principali come 42nd Street, 14th Street e Canal Street. Tieni presente che i taxi da e per l'aeroporto JFK per le destinazioni di Manhattan hanno una tariffa fissa. Tutte le altre tariffe aeroportuali, comprese quelle da JFK agli altri quartieri, sono calcolate.
Il vantaggio dei taxi regolamentati dalla città è che hanno tariffe fisse ogni giorno, indipendentemente dal tempo o dalla domanda. Tuttavia, devi segnalarli per strada, e possono essere difficili da impadronirsi nelle notti del fine settimana nelle zone affollate della città come il Lower East Side e Williamsburg. Sono anche praticamente impossibili da trovare sotto la pioggia. In questo caso, ti consigliamo di optare per Uber o la tua app di ride ride preferita. Non importa dove ti trovi in città, probabilmente sarai in grado di fare un giro alla tua porta entro un massimo di cinque minuti, anche nelle ore di punta. Tuttavia, Uber è noto per la regolazione dei tassi nei momenti in cui la domanda è alta. Durante un recente viaggio a Brooklyn, un editor di Oyster.com ha pagato quasi $ 25 per un giro Uber di 1,8 miglia durante un acquazzone torrenziale. Uber Pool riduce un po 'le spese, anche se i tuoi tempi di viaggio aumenteranno e tu condividerai la macchina con gli altri: una scelta avventurosa o un incubo, a seconda della tua disposizione.
Noleggio bici e CitiBike
Se sei abituato a pedalare in periferia, nei parchi e lungo le strade di campagna, non sei preparato per andare in bicicletta a New York City. Questo è il ciclismo urbano più estremo e pericoloso. Nell'anno fiscale 2016, 20 ciclisti sono morti, secondo Gothamist . Tuttavia, ciò non significa che il ciclismo sia fuori questione per i visitatori di New York. In effetti, è un ottimo modo per vedere la città da punti di vista che normalmente non si trovano. Entro il 2016, la città aveva 1.133 miglia di piste ciclabili e corsie, e sta lavorando diligentemente per assicurarsi che le nuove corsie siano per lo più protette, secondo il Dipartimento dei Trasporti , il che significa che sono separate dal traffico in movimento da isole e parcheggi.
A questo punto molte delle principali strade di Manhattan hanno protetto le piste ciclabili, comprese le parti di First Avenue, Second Avenue, Sixth Avenue, Eighth Avenue e Ninth Avenue. Tuttavia, questi non percorrono l'intera lunghezza percorsa da queste strade, e nelle aree congestionate di Midtown Manhattan possono essere piene di pedoni, venditori che trasportano carretti alimentari, auto della polizia e altri veicoli parcheggiati. Dovresti sempre fare attenzione. Senza dubbio, i luoghi più piacevoli per andare in bicicletta sono a Central Park, lungo i fiumi Hudson ed East, attraverso i ponti che attraversano l'East River, nelle Rockaways e lungo il litorale tra Brooklyn e Queens.
I negozi di biciclette noleggiano biciclette in tutta la città, anche se le tariffe possono essere elevate. Budget almeno $ 40 per periodo di 24 ore o ovunque da $ 8 a $ 10 all'ora. Controlla se questi prezzi includono serrature e caschi – questi possono a volte costare di più e potrebbero essere prelevati depositi di sicurezza. Tuttavia, con una bici a noleggio, sei libero di viaggiare dove vuoi, al tuo ritmo. CitiBike è un programma di bike sharing che può essere una valida alternativa, anche se con limiti. Il programma può essere acquistato per periodi di tempo di 24 ore, di tre giorni e di un anno. Un pass di 24 ore costa $ 12, secondo CitiBike , ma è consentito utilizzare la bicicletta solo per 30 minuti prima di dover ricaricarla nuovamente. Il pass di tre giorni costa $ 24 ed è soggetto alle stesse restrizioni temporali. Tieni presente che dovrai utilizzare l'app CitiBike per trovare banchine dotate di biciclette, se stai cercando di prenderne una, e banchine che hanno spazio per parcheggiare quando hai finito con la tua corsa. Tieni presente che per ogni 15 minuti superi il periodo di tempo di 30 minuti, ti verranno addebitati $ 4 in più. Inoltre, le bici non vengono con i caschi.
Per un po 'di prospettiva, occorrono circa 20 minuti per andare in bici da Columbus Circle, all'angolo sud-ovest di Central Park, fino a SoHo. Dal bordo meridionale di Central Park alla batteria, dove partono le barche per la Statua della Libertà, impiegano dai 35 ai 40 minuti.
Traghetti e taxi d'acqua
Vedere New York dall'acqua è qualcosa che ogni visitatore dovrebbe fare almeno una volta per ottenere un angolo davvero sbalorditivo sulle magnifiche altezze della città. I traghetti ufficiali della città, gestiti da Hornblower, hanno lo stesso prezzo di un passaggio in metropolitana (anche se non sono inclusi con le Metrocards). Questi attraversano l'East River tra quartieri sul fiume selezionati a Brooklyn e Queens (tra cui Long Island City e Williamsburg) e Manhattan (dove attraccano alla 34th Street e Wall Street). I traghetti corrono anche verso le Rockaway per coloro che desiderano accedere alla spiaggia. Alcuni percorsi sono solo stagionali, quindi controlla in anticipo. Troverete chioschi di biglietterie automatici vicino alle banchine e possono acquistare singole corse o pacchetti. Le corse su questi traghetti possono anche essere ordinate utilizzando l'app dell'azienda e pagando in anticipo.
Ci sono alcuni traghetti gratuiti, tra cui uno dei giri in barca più leggendari della città: lo Staten Island Ferry. Questo è un ottimo modo per intravedere skyline, il porto di New York e la Statua della Libertà senza pagare un centesimo. Le barche partono da est della batteria e attraccano a St. George, Staten Island, che sta vivendo una sorta di rinascita urbana (con una serie di nuovi caffè, bar e ristoranti aperti negli ultimi anni). Il viaggio di ritorno a Manhattan è gratuito. Altri traghetti stagionali corrono per Governor's Island, con i suoi meravigliosi nuovi parchi, e sono gratuiti a orari prestabiliti.
Un certo numero di altre società gestiscono charter turistici e taxi d'acqua, anche se probabilmente pagherete prezzi molto più alti per questi. Tuttavia, l'unico modo per raggiungere direttamente destinazioni come la Statua della Libertà sarà usando uno di questi servizi. I biglietti possono essere prenotati nei centri turistici di tutta Manhattan, anche se è più facile trovare i biglietti per questo particolare percorso andando alla batteria e prenotando i biglietti lì.
Autobus Hop-On-Hop-Off
I newyorkesi non hanno mai e poi mai preso autobus hop-on-hop-off. Semplicemente non è nel nostro DNA. Ma comprendiamo il fascino di questi per alcuni turisti (anche se siamo fermamente convinti di prendere modi alternativi di trasporto se stai cercando di vivere realmente la città). Ci sono un certo numero di venditori che gestiscono questi veicoli a due piani, e puoi trovare i biglietti per loro in quasi ogni angolo di strada a Midtown Manhattan, vicino a Times Square. Big Bus e Gray Line sono i più comunemente avvistati in tutta la città, ed entrambi percorrono percorsi che coprono la maggior parte di Manhattan e persino parti di Brooklyn (anche se quest'ultimo è generalmente un biglietto separato). Le tariffe non sono economiche – si aggirano intorno ai $ 60 circa a persona – sebbene entrambe le aziende gestiscano visite guidate che passano letteralmente ogni spettacolo di big-ticket in città. I pacchetti sono generalmente venduti in pacchetti di più giorni, con hopping illimitato per periodi di due o tre giorni. Alcuni pacchetti includono anche l'ingresso ai principali monumenti e musei.
I tuoi due piedi
Ecco l'affare: i newyorkesi camminano molto. In effetti, ogni newyorkese con familiari o amici in visita da qualsiasi altro luogo negli Stati Uniti ha inevitabilmente sentito la denuncia: "Vuoi che cammini fino a dove?" Pensiamo in termini di blocchi qui, e qualsiasi cosa all'interno di 15 strade o quattro vie è un gioco leale. Per dirla in altri termini, è ovunque da tre quarti di miglio a un miglio intero. E lo facciamo sotto la pioggia, il sole, la neve – in ogni tipo di tempo, davvero. Quindi non puoi davvero fare a meno di passeggiare per la città – ricorda che camminiamo veloci, con uno scopo, e generalmente non lo facciamo a tre e quattro sul marciapiede.
Scelte dell'albergo a New York City
Certo, New York City è un posto grande e scegliere l'hotel giusto può essere un compito scoraggiante. Tutto si riduce al tipo di avventura in città che stai cercando. Per molti viaggiatori questo significa essere vicino a Broadway, tra le luci fiammeggianti di Times Square. Mentre combatterai le masse giorno e notte quassù, può diventare una comoda base di partenza per chi è in vacanza di breve durata e cerca i luoghi più turistici. Se hai i soldi, il W New York Times Square è un'opzione brillante e frizzante, anche se per qualcosa in qualche modo più conveniente – ma incredibilmente elegante – opta per The Time . Se sei alla ricerca di un hotel boutique e non ti dispiace esplorare altri quartieri, ci sono opzioni quasi illimitate, dall'Ace Hotel NY – nel nuovo Flatiron District – o al James New York in SoHo (che ha un tetto piscina e vista mozzafiato sulla città). Vuoi provare un micro-hotel? L' Arlo SoHo è un'ottima scommessa chic con camere accoglienti e un bar e una scena gastronomica.
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