Dopo che l'ondata di calore Phoenix dello scorso mese ha radicato più di 50 voli da e per la città , un nuovo studio ha dimostrato che i cambiamenti climatici potrebbero avere implicazioni maggiori per i viaggi aerei di quanto inizialmente previsto.
Si prevede che le temperature medie aumenteranno di oltre cinque gradi Fahrenheit entro il 2100, e mentre l'impatto di questo potrebbe essere devastante per il pianeta in una miriade di modi, influenzerà anche l'industria aerea, secondo un nuovo studio pubblicato sulla rivista "Cambiamento climatico" dei ricercatori della Columbia University. La temperatura dell'aria gioca un ruolo vitale nelle prestazioni di decollo di un aereo: mentre le temperature aumentano, la densità dell'aria diminuisce, aumentando la difficoltà di decollo. I ricercatori della Columbia stimano che presto tra il 10 e il 30% dei voli in decollo durante la parte più calda della giornata dovrà ridurre drasticamente il loro peso. Il peso sotto forma di passeggeri, bagagli o carburante deve essere ridotto prima che l'aereo possa decollare.
Che cosa significa questo per i viaggiatori?
Bene, principalmente più ritardi e cancellazioni. L'adattamento al nostro ambiente in evoluzione sotto forma di nuovi progetti di aeromobili o di adeguamenti della pianificazione potrebbe mitigare alcuni inconvenienti, ma i ricercatori scrivono, "le prestazioni di decollo saranno ancora probabilmente inferiori. . . a causa sia degli effetti della ridotta densità dell'aria che delle prestazioni del motore degradate e della spinta a temperature più elevate. "
Questo è particolarmente vero per i jet regionali più piccoli, come il Bombardier CRJ, la cui massima temperatura operativa è di soli 118 gradi, ben quattro gradi più in basso rispetto al record di tutti i tempi di Phoenix di 122 gradi. Gli aerei più grandi di Boeing e Airbus sono in grado di operare a temperature leggermente più elevate, rispettivamente di 126 e 127 gradi, ma resta da vedere quale sarà la prossima ondata di caldo di Phoenix.
Volantini nervosi dovrebbero notare che ci sono anche prove aneddotiche del fatto che i cambiamenti climatici influenzano la turbolenza aerea; vi diamo lo scoop con ciò che sta realmente accadendo con la turbolenza aerea qui .
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