La rénovation de 10 milliards de dollars de Cuomo de JFK améliorera-t-elle réellement l'aéroport?

Hôtels

Dans son état actuel, JFK a zéro hôtels attachés à ses terminaux, et les logements les plus proches sont à environ un mile, accessible par des navettes de voiture ou d'hôtel. Cuomo souligne la conversion de l'emblématique Terminal TWA conçu par Eero Saarinen en un hôtel de 505 chambres (qui devrait ouvrir ses portes en 2018, pour le plus grand plaisir des voyageurs fatigués). À Changi, cependant, il y a plusieurs options d'hôtel reliées directement aux terminaux , du Crowne Plaza cinq étoiles aux Ambassador Transit Hotels qui sont logés dans les terminaux eux-mêmes (les chambres peuvent être louées en blocs de six heures pour ces longues escales -ET, en prime, vous n'avez pas besoin de passer par l'immigration et les douanes pour entrer dans un lit confortable).

Alors que l'hôtel TWA Flight Centre sera un ajout bienvenu à JFK, l'aéroport devra ajouter encore plus de logements pour défier Changi et d'autres aéroports de premier rang.

Transport

Il y a deux aspects au transport de l'aéroport: arriver à l'aéroport lui-même, et transférer entre les terminaux . Il y a des moyens de transport en commun limités pour se rendre à JFK. De Manhattan , vous devez prendre le métro pour Queens , puis transfert à l'AirTrain à la Jamaïque ou Howard Beach. Si vous venez de Brooklyn ou du Queens, vous pouvez également prendre un bus. Les seules autres alternatives sont un taxi (plus de 50 $ de Manhattan) ou votre propre voiture (les routes encombrées conçues à l'origine pour gérer beaucoup moins de trafic conduisent souvent à des embouteillages d'une heure). Changi a des moyens de transport similaires, mais il y a deux différences importantes: voyager en train depuis le centre-ville de Singapour ne nécessite pas de transfert, et les taxis sont beaucoup moins chers (entre 20 et 35 dollars en moyenne). JFK et Manhattan). Cuomo a proposé deux options pour améliorer le transport de JFK: redéfinir les gares où les passagers transfèrent des trains et renforcer le service AirTrain, ou «explorer la faisabilité d'un trajet en train à un siège jusqu'à JFK». pour les voyageurs, cela n'efface pas le transfert. Une promenade en train à une place serait une grande amélioration, mais les options d'exploration, comme le propose Cuomo, pourraient prendre des années. Regardez simplement la ligne de métro Second Avenue.

En ce qui concerne le transfert entre terminaux, JFK n'a qu'une seule option entre ses six hubs, AirTrain précité. Voyager entre les terminaux est gratuit, mais snafus ont des navetteurs bloqués autrefois. Cuomo n'a pas abordé de manière très spécifique le transport inter-terminal, mais il a noté que les anciens bâtiments devraient être réaménagés ou déplacés et que les nouveaux bâtiments devraient être agrandis afin d'améliorer l'interconnectivité. Changi dispose également d'un train reliant ses trois terminaux, mais les voyageurs ont la possibilité d'allonger leurs jambes et de marcher entre eux.

Si le plan de Cuomo aboutit à un trajet d'un train et à une amélioration des connexions entre les terminaux, JFK pourrait en effet être grandement amélioré.

Équipements

Visitez le site Web de JFK et vous verrez que les services et les commodités comprennent actuellement des stations de recharge (Dieu merci), le stockage des bagages, et les zones de secours pour animaux de compagnie, entre autres options. Et quand il s'agit de faire du shopping et de manger, chaque terminal n'est pas égalisé. En passant par le Terminal 5? Sirotez du vin au Bar Veloce, qui a des emplacements de brique et de mortier à Manhattan, et faites la connaissance du détaillant japonais MUJI pour faire du shopping léger. Coincé dans le Terminal 2? Profitez de Wendy's et d'un distributeur automatique Best Buy. Bonne chose les pépites de poulet sont délicieux.

Pendant ce temps, à Changi, les voyageurs peuvent profiter de plusieurs jardins (qui abritent tout, des cactus aux nénuphars, des arbres de sculpture aux papillons-oui, il y en a des vivants), une piscine sur le toit et un bain à remous, un spa un cinéma de 24 heures, 350 boutiques, 80 restaurants et le plus grand toboggan du monde dans un aéroport, pour ne citer que quelques commodités. Faut-il en dire plus?

La proposition d'amélioration des commodités de Cuomo pour JFK semble un peu générique. Il ajoutera «une cuisine raffinée, des boutiques duty-free, un commerce de détail de premier ordre et des salles de conférence et de réunion». Assez pour renverser Changi? Pas assez. Mais s'il lance un glissement encore plus grand que celui de Singapour, peut-être que nous allons reconsidérer.

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