Cette histoire par Ed Perkins est apparue sur SmarterTravel sous le titre " Les 10 meilleures compagnies aériennes de classe mondiale " .
Vous voyez beaucoup d'histoires de «meilleures compagnies aériennes», mais beaucoup ont l'air suspicieusement comme si elles étaient basées sur des affaires - et de première classe. Pour la plupart des voyageurs, cependant, ce qui se passe à l'avant de l'avion reste à l'avant de l'avion - c'est quelque chose à fantasmer, mais prohibitif coûteux et même pas réalisable à distance dans cette vie.
En ce qui concerne le vol réel pour les voyageurs du monde réel, tout le monde sait que le produit de la compagnie aérienne ou de l'avion économique à l'arrière de l'avion va de misérable à inacceptable. Les "meilleures" options sont vraiment les "moins mauvaises". Donc, dans cet esprit, voici les meilleures compagnies aériennes de classe mondiale.
Meilleure compagnie aérienne globale en classe affaires en Amérique du Nord: JetBlue
Même après le déclassement actuel, les jambes supplémentaires de JetBlue bat encore n'importe quelle autre compagnie aérienne. La taxe de facto pour un bagage enregistré, à 15 $ sur le tarif minimum, est inférieure à celle de la plupart des autres compagnies aériennes. Le Wi-Fi par satellite est gratuit, à faible débit, et 9 $ l'heure pour une bande passante suffisante pour diffuser des films. Et les sièges des avions Airbus de JetBlue sont un peu plus larges que sur les 737 des concurrents.
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La compagnie aérienne la plus axée sur les consommateurs en Amérique du Nord: Southwest
Ses politiques «deux bagages enregistrés sans frais supplémentaires» et «aucune pénalité de changement de billet» font de Southwest un gagnant clair pour être gentil avec ses clients. Heureusement, au moins jusqu'à présent, Southwest semble avoir convaincu Wall Street que ces politiques favorables aux passagers gagnent plus de revenus dans le total des clients que ce qu'elle gagnerait en imposant des frais et en perdant des clients. Avec d'autres transporteurs géants qui facturent des frais de bagages enregistrés de 25 $ US, même un sac enregistré donne à Southwest un avantage tarifaire aller-retour de 50 $.
Southwest a même réussi à dompter le chaos de son unique processus d'embarquement sans pré-assignation: Vous obtenez votre groupe d'embarquement et votre numéro à l'enregistrement, que vous pouvez faire en ligne à partir de 24 heures avant le départ; à l'aéroport, vous vous alignez selon le nombre et vous montez dans l'avion avec un minimum de poussée et de bousculade.
Meilleur programme de fidélisation pour les voyageurs occasionnels, Amérique du Nord: Alaska Mileage Plan
Au moins pour l'instant, le plan de kilométrage d'Alaska Airlines semble plus généreux que les programmes de grandes lignes qui se dirigent vers des gains et des récompenses en dollars. Vous obtenez toujours un mile pour chaque mile parcouru, et les exigences de kilométrage tableau des prix sont inférieures aux exigences effectives sur les compagnies aériennes géantes. L'Alaska a encore des partenariats utiles avec Air France / KLM, l'Amérique, British Airways, Delta, Coréen, Qantas, et quelques autres. Nous ne savons pas combien de temps l'Alaska conservera son système actuel, mais c'est un gagnant tant que les règles d'aujourd'hui demeurent.
Si vous accumulez des milles ou des points au moyen d'une carte de crédit qui permet des transferts, comme American Express, le tableau des récompenses pour Aéroplan d'Air Canada est plus généreux que les plans actuels des grandes lignes. Mais vous obtenez seulement un crédit de kilométrage partiel lorsque vous voyagez avec les tarifs les plus bas d'Air Canada.
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La compagnie aérienne la plus cool en Amérique du Nord: Virgin America
Oui, JetBlue le bat par les mesures, mais Virgin America continue de gagner de bonnes notes pour son décor tape-à-l'oeil, ses agents de bord bien formés, sa technologie de pointe et son flair général. De toute évidence, beaucoup de voyageurs aiment ce qu'il a à offrir. Tu pourrais l'aimer aussi. Le «cool factor de Branson» s'applique également à Virgin Atlantic et à Virgin Australia.
Meilleure compagnie aérienne de classe économique à tarif ultra-faible en Amérique du Nord: Allegiant
Le choix du meilleur transporteur à très bas prix pour le service d'autocars revient à Allegiant, non pas à cause de son produit de base – qui est là-bas avec Spirit en termes de pure torture – mais parce qu'il offre à lui seul le seul service bas de gamme à des douzaines de communautés où les voyageurs devraient sinon compter sur des vols régionaux vers les carrefours voisins, avec les tracas habituels, le temps perdu, et les tarifs élevés des connexions de hub.
Le modèle d'affaires «nulle part ailleurs» d'Allegiant offre aux voyageurs de / vers des communautés aussi petites que Hagerstown, Missoula, Owensboro, Provo, South Bend et Stockton des vols sans escale vers 16 des principales destinations de loisirs du pays, dont Honolulu , Las Vegas , Myrtle Beach , Orlando et Phoenix . Si vous vivez dans ou près d'une grande ville, vous ne penserez même pas à Allegiant. Mais c'est une évidence si vous vivez dans les bâtons.
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Meilleure compagnie aérienne d'autocars pour les aînés en Amérique du Nord: Southwest
Southwest est la seule compagnie aérienne à offrir des tarifs supérieurs pour les voyageurs de 65 ans et plus. Les tarifs supérieurs ne sont pas aussi bas que les tarifs initiaux les plus bas de Southwest pour les voyageurs de tout âge, mais lorsque les prix les plus bas sont épuisés ou quand ils ne sont plus disponibles moins d'une semaine à l'avance, les tarifs sont généralement beaucoup moins élevés que les tarifs restants.
Meilleure compagnie aérienne Extra-Legroom en Amérique du Nord: JetBlue
JetBlue, qui commence avec un avantage de 1 à 3 pouces pour l'entraîneur régulier, conserve un avantage similaire pour sa cabine extra-jambes. Et le prix, plafonné à 90 $ pour un vol transcontinental, est susceptible d'être inférieur aux prix variables pratiqués par les autres compagnies aériennes.
C'est un gros avantage pour JetBlue par rapport à Virgin America, la compagnie aérienne que les sondages placent généralement dans la même classe que JetBlue. Sur Virgin America, les sièges supplémentaires pour les jambes, limités aux cloisons de séparation et de sortie, coûtent plus de trois fois le tarif régulier: plus de 900 $ sur un transcon, par exemple, comparativement à un tarif de base de 300 $. Oui, vous obtenez des extras avec les jambes, mais cette prime de prix énorme est un briseur d'affaire pour quelqu'un qui veut juste assez d'espace pour utiliser un e-reader ou une tablette confortablement.
Meilleure compagnie aérienne en classe interurbaine pour les vols intercontinentaux: Japan Airlines
Les nouveaux sièges économiques Sky Wider de Japan Airlines offrent la classe économique internationale la plus spacieuse que vous puissiez trouver actuellement. Contrairement à ce que font la plupart des autres compagnies aériennes, JAL maintient ses huit places dans ses 787 et neuf dans ses 777. C'est un siège de moins dans chaque rangée que la norme actuelle parmi la plupart des autres lignes, et les sièges restants sont près de deux pouces plus larges que les sièges des concurrents.
Les nouvelles cabines offrent également un terrain de 34 pouces de pointe, comparé au terrain de 30 à 32 pouces que l'on trouve sur la plupart des autres compagnies aériennes intercontinentales. Le service de traiteur à bord obtient généralement des notes élevées. les voyageurs d'économie apprécient les écrans individuels de 10 pouces, et les nouveaux 777 et 787s fournissent une connexion Wi-Fi par satellite.
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Meilleure compagnie aérienne en classe affaire pour les vols transatlantiques: Turkish
À l'instar de JAL, le turc conserve des sièges à neuf places dans ses 777, et le service à bord est généralement très bien noté. Swiss International se hisse également au-dessus des autres pour la restauration.
Meilleure compagnie aérienne de classe économique à petit prix pour les vols transatlantiques: Norwegian
Norwegian vole des 787 d'une poignée de villes américaines à la Scandinavie et de Los Angeles ou New York à Londres / Gatwick. Il a récemment commencé à voler de Baltimore , Boston et New York à la Guadeloupe et à la Martinique. Les tarifs sont généralement – mais pas toujours – plus bas que sur les compagnies aériennes géantes, et son produit 787 est à la hauteur de ce que proposent les grands concurrents.
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Meilleure compagnie aérienne de classe affaires avec des prix d'autocar: La Compagnie
Les compagnies aériennes géantes vous factureront environ 1 200 $ pour un vol aller-retour sans escale entre New York et Paris dans une cabine économique pour bovins. Mais deux personnes payant 1 495 dollars chacune peuvent se déplacer vers un siège en classe affaires, avec un service de cabine de classe affaires, sur La Compagnie, la compagnie aérienne de niche proposant un service low-cost de Newark à Londres / Luton et Paris. / De Gaulle. Le tarif actuel de La Compagnie est de près de 1 000 $ de moins que les tarifs économiques premium sur les vols Open Air ou Air France.
L'écart de prix entre l'économie régulière et La Compagnie n'est pas toujours aussi faible. Mais à chaque fois, vous vous sentez mieux quand vous arrivez à Londres ou à Paris après une nuit en classe affaires plutôt qu'en classe économique. Cela vaut la peine d'être considéré.
Meilleur avion de classe affaire pour les vols courts: Embraer
La série Embraer 170/175/190/195 peut sembler surprenante, mais les sièges sont au moins aussi larges que sur la série A320, et ils sont tous deux par deux, sans milieu. Vous ne vous sentez jamais embouteillé comme vous le faites avec ces 737 et A320. Et bien que ce ne soit pas techniquement une compagnie aérienne , cet avion fait partie de la liste parce que vous devriez le rechercher lorsque vous recherchez un vol en classe courte.
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