Comment se déplacer à New York comme un pro

Le métro

Passons aux choses sérieuses: un certain nombre d'entre nous qui vivons à New York ont ​​des familles qui vivent ailleurs. Et ces familles frémissent souvent quand elles pensent à naviguer dans le vaste réseau de métro de 24 heures, chaotique et souvent dysfonctionnel de la ville. Pour eux, c'est toujours un cauchemar rempli de crime et de graffiti, sorti du début des années 1980. Et c'est pour ne rien dire d'essayer de déchiffrer une carte du réseau tentaculaire de trains. Oubliez tout ce que vous avez entendu, cependant – le métro est l'épine dorsale de la ville, et vous devriez absolument l'utiliser quand vous êtes en ville.

Les New Yorkais utilisent le métro plus que tout autre moyen de transport à leur disposition et l'achalandage est en plein essor. Selon la Metropolitan Transit Authority (MTA), qui gère l'ensemble du système de transport en commun de la ville, l'année 2016 a vu près de deux milliards de passagers du métro, avec un effectif quotidien moyen de près de six millions. Même si nous admettons que le métro n'a pas bien fonctionné ces derniers temps – avec des retards et des problèmes de signalement qui sévissent – c'est toujours le moyen le plus économique et le plus fiable de se déplacer en ville pour la grande majorité d'entre nous.

Alors qu'as tu besoin de savoir? Tout d'abord, gardez à l'esprit que les coups individuels coûtent 2,75 $ si vous payez par trajet. Vous pouvez charger une seule Metrocard avec le montant exact, si vous savez combien de tours vous prendrez. Mais si vous êtes en ville depuis au moins trois jours, et prévoyez de voir des sites à travers Manhattan et même des parties de Brooklyn, optez pour un Metrocard avec des manèges illimités. Ceux-ci viennent dans les intervalles de sept et 30 jours. Au moment d'écrire, la carte de sept jours coûte 32 $, ce qui signifie que vous n'avez qu'à sauter dans le métro 12 fois pour récupérer le solde. Au cours d'une semaine complète, c'est plus que probable (vous prendrez probablement le train au moins quatre fois par jour), et cela peut souvent être économique même si vous n'êtes là que pour un long week-end.

Maintenant, la prochaine chose que vous devez faire est de prendre vos repères. Les trains sont généralement marqués en ville ou au centre-ville, et les quais sont clairement étiquetés avec les destinations finales dans les deux sens. Donc, si vous voulez aller de Macy's à Herald Square au Musée américain d'histoire naturelle, vous voyagerez vers le nord, ce que nous appelons «aller en ville». Cherchez la plate-forme qui dit "Uptown" et la tête là-bas. Assurez-vous de prendre le bon train, car la plupart des lignes ont des options express et locales. De plus, le service change le soir et la fin de semaine, alors vérifiez toujours le site Web du MTA ou The Weekender pour planifier à l'avance.

Et si vous êtes victime des retards récents qui sévissent dans le système? Nous avons un service de téléphonie cellulaire et une connexion Wi-Fi gratuite dans toutes les stations de métro de nos jours.

Bus de la ville

Les bus urbains de New York ne sont pas exactement le moyen le plus efficace pour se déplacer dans la ville, en particulier à Manhattan. Selon le New York Daily News , en 2011, Mark Malkoff, âgé de 35 ans, a couru un bus de ville en conduisant un tricycle sur une 42e rue notoirement encombrée – et a gagné. Malgré tout, ces dernières années, la ville a tenté d'améliorer le service d'autobus et a installé des voies réservées aux autobus dans de nombreuses grandes avenues. Cela a conduit à la création de Select Bus Service, qui consiste en des bus express qui ne font que des arrêts aux principales intersections et destinations. Le bus de la ville, y compris le service de bus Select, coûte le même prix qu'un trajet en métro, et les transferts entre le bus et le métro sont gratuits. Votre Metrocard fonctionne également dans le bus, y compris les Metrocards illimités.

Les bus peuvent être utiles pour naviguer sur le côté est de Manhattan, y compris Alphabet City, East Village, Midtown East, et même des parties de l'Upper East Side et East Harlem. Ces zones sont notoirement mal desservies par le métro, et une voie de bus express longe First Avenue – après les Nations Unies et d'autres points de repère. Le bus est également pratique pour atteindre l'aéroport Laguardia (en fait, hormis les voitures et les taxis, c'est toujours le seul moyen d'atteindre Laguardia), ainsi que les plages de New York , les plus belles étant situées bien au-delà du métro. Queens 'les Rockaways.

Yellow Cabs et Ride-Hailing Apps (Comme Uber)

Si vous insistez pour vous déplacer sur quatre roues à New York, vous payerez une prime. Les taxis peuvent être trouvés dans presque chaque partie importante de la ville – ils sont jaunes à Manhattan et verts dans les autres arrondissements – et sont réglementés par le gouvernement quand il s'agit de prix. Il y a des frais supplémentaires pour utiliser un taxi pendant les heures de pointe et pendant la nuit, mais selon la commission NYC Taxi & Limousine , les frais initiaux sont de 2,50 $, avec 0,50 $ par kilomètre parcouru ou par minute coincé dans le trafic. Il existe également diverses surtaxes d'impôt, et les passagers sont responsables de tous les péages.

Gardez à l'esprit que le trafic à New York est légendaire. Midtown Manhattan, où Broadway est situé, est particulièrement horrible, bien que la construction en cours à l'aéroport Laguardia a également signifié que plus d'un voyageur a dû abandonner son taxi (ou bus) pour sauter les garde-fous et courir vers le terminal. [Note de l'éditeur: Je l'ai fait.] Monter ou aller au centre-ville de Manhattan est généralement plus rapide que d'essayer de traverser la ville, en particulier le long des rues principales comme 42nd Street, 14th Street et Canal Street. Gardez à l'esprit que les taxis à destination et en provenance de l'aéroport JFK pour les destinations à Manhattan ont un tarif unique. Tous les autres tarifs d'aéroport, y compris ceux de JFK vers les autres arrondissements, sont mesurés.

L'avantage des taxis urbains est qu'ils ont des tarifs fixes tous les jours, peu importe la température ou la demande. Cependant, vous devez les signaler dans la rue, et ils peuvent être difficiles à accrocher les nuits de week-end dans les parties animées de la ville comme le Lower East Side et Williamsburg. Ils sont également pratiquement impossibles à trouver sous la pluie. Dans ce cas, il vaut mieux opter pour Uber ou votre application préférée. Peu importe où vous êtes en ville, vous pourrez probablement faire un tour à votre porte dans un délai maximum de cinq minutes, même aux heures de pointe. Cependant, Uber est connu pour ajuster les taux à des moments où la demande est élevée. Lors d'un récent voyage à Brooklyn, un éditeur d'Oyster.com a payé près de 25 $ pour un trajet d'Uber de 1,8 mile lors d'une averse torrentielle. Uber Pool réduit un peu la dépense, bien que vos temps de voyage augmenteront probablement et vous partagerez la voiture avec d'autres – un choix aventureux ou un cauchemar, selon votre disposition.

Location de vélos et CitiBike

Si vous êtes habitué à faire du vélo dans les banlieues, dans les parcs et le long des routes de campagne, vous n'êtes pas prêt à faire du vélo à New York. C'est le vélo urbain à son extrême – et dangereux. Au cours de l'année fiscale 2016, 20 cyclistes sont morts, selon Gothamist . Cependant, cela ne signifie pas que le vélo est hors de question pour les visiteurs de New York. En fait, c'est un excellent moyen de voir la ville à partir des avantages que vous ne trouverez normalement pas. En 2016, la ville comptait 1 133 milles de pistes cyclables et travaille avec diligence pour s'assurer que les nouvelles voies sont protégées, selon le ministère des Transports , ce qui signifie qu'elles sont séparées de la circulation par les îles et les espaces de stationnement.

Beaucoup d'avenues majeures à Manhattan ont des voies cyclables protégées à ce stade, y compris des portions de First Avenue, de la deuxième avenue, de la sixième avenue, de la huitième avenue et de la neuvième avenue. Cependant, ceux-ci ne parcourent pas toute la longueur parcourue par ces routes, et dans les zones encombrées de Midtown Manhattan, ils peuvent être emballés avec des piétons, des vendeurs transportant des chariots de nourriture, des voitures de police et d'autres véhicules stationnés. Vous devriez toujours faire preuve de prudence. Sans doute, les endroits les plus agréables pour faire du vélo sont à Central Park, le long des rivières Hudson et East, à travers les ponts enjambant l'East River, dans les Rockaways, et le long du front de mer entre Brooklyn et Queens.

Les magasins de vélos louent des vélos à travers la ville, bien que les taux peuvent être raides. Budget d'au moins 40 $ par période de 24 heures, ou de 8 $ à 10 $ l'heure. Vérifiez si ces prix comprennent des serrures et des casques – ceux-ci peuvent parfois coûter plus cher et des dépôts de garantie peuvent être prélevés. Cependant, avec un vélo de location, vous êtes libre de voyager où vous le souhaitez, à votre rythme. CitiBike est un programme de partage de vélo qui peut être une alternative solide, bien qu'il ait des limites. Le programme peut être acheté pour des périodes de 24 heures, de trois jours et d'une année. Un laissez-passer de 24 heures coûte 12 $, selon CitiBike , mais vous êtes autorisé à utiliser le vélo pendant 30 minutes avant de devoir l'accoster à nouveau. Le laissez-passer de trois jours coûte 24 $ et est soumis aux mêmes restrictions de temps. Gardez à l'esprit que vous devrez utiliser l'application CitiBike pour trouver les quais qui ont des vélos, si vous cherchez à en choisir un, et les quais qui ont de l'espace pour se garer lorsque vous avez terminé votre trajet. Gardez à l'esprit que toutes les 15 minutes, vous dépasserez le délai de 30 minutes, vous serez facturé 4 $ de plus. De plus, les vélos ne viennent pas avec des casques.

Pour un peu de recul, il faut environ 20 minutes pour aller de Columbus Circle, au sud-ouest de Central Park, à SoHo. De la limite sud de Central Park à la batterie – où les bateaux pour la Statue de la Liberté partent – prend environ 35 à 40 minutes.

Ferries et bateaux-taxis

Voir New York City depuis l'eau est quelque chose que tout visiteur devrait faire au moins une fois pour obtenir un angle vraiment époustouflant sur les hauteurs magnifiques de la ville. Les ferries officiels de la ville, exploités par Hornblower, coûtent la même chose qu'un coup dans le métro (bien qu'ils ne soient pas inclus avec Metrocards). Ceux-ci sillonnent l'East River entre certains quartiers riverains de Brooklyn et Queens (y compris Long Island City et Williamsburg) et Manhattan (où ils accostent à la 34e rue et Wall Street). Les ferries desservent également les Rockaways pour ceux qui cherchent à accéder à la plage. Certaines routes sont uniquement saisonnières, alors vérifiez. Vous trouverez des kiosques de billets automatisés près des docks, et vous pouvez acheter des tours ou des packs individuels. Rides sur ces ferries peuvent également être commandés en utilisant l'application de l'entreprise et payer à l'avance.

Il y a quelques ferries gratuits, y compris l'un des plus légendaires promenades en bateau dans la ville – le ferry de Staten Island. C'est une excellente façon d'apercevoir l'horizon, le port de New York et la Statue de la Liberté sans payer un centime. Les bateaux partent juste à l'est de la batterie et accostent à St. George, Staten Island, qui connaît une sorte de renaissance urbaine (avec une embrayage de nouveaux cafés, bars et restaurants ouverts ces dernières années). Le retour à Manhattan est également gratuit. D'autres ferries saisonniers desservent l'île du Gouverneur, avec ses superbes nouveaux parcs, et sont gratuits à certains moments.

Un certain nombre d'autres compagnies dirigent des charters orientés vers le tourisme et des taxis d'eau, bien que vous payiez vraisemblablement des prix beaucoup plus raides pour ceux-ci. Cependant, la seule façon d'atteindre directement des destinations comme la Statue de la Liberté sera d'utiliser l'un de ces services. Les billets peuvent être réservés dans les centres touristiques à travers Manhattan, mais il est plus facile de trouver des billets pour cet itinéraire particulier en se rendant à la batterie et en réservant des billets là-bas.

Hop-On-Hop-Off Bus

Les New-Yorkais ne prennent jamais, jamais, des bus à arrêts multiples. Ce n'est tout simplement pas dans notre ADN. Mais, nous comprenons leur attrait pour certains touristes (bien que nous préconisions fortement de prendre d'autres modes de transport si vous cherchez à vraiment faire l'expérience de la ville). Il y a un certain nombre de pourvoiries qui font fonctionner ces véhicules à deux étages, et vous pouvez trouver des billets pour eux sur presque n'importe quel coin de rue dans Midtown Manhattan autour de Times Square. Big Bus et Gray Line sont les plus répandus dans toute la ville, et les deux courent des routes qui couvrent la plupart de Manhattan et même des parties de Brooklyn (bien que ce dernier soit généralement un billet séparé). Les tarifs ne sont pas bon marché – oscillant autour de 60 $ par personne – bien que les deux sociétés organisent des visites guidées qui passent littéralement tous les grands spectacles dans la ville. Les colis sont généralement vendus en forfaits de plusieurs jours, avec un nombre illimité de sauts et de retraits sur des périodes de deux ou trois jours. Certains forfaits comprennent également l'accès aux principaux sites et musées.

Vos deux pieds

Voici l'affaire: New-Yorkais à pied – beaucoup. En fait, chaque New-Yorkais avec des membres de sa famille ou des amis venant de n'importe où ailleurs aux États-Unis a inévitablement entendu la plainte: «Vous voulez que je marche à quelle distance? Nous pensons en termes de blocs ici, et n'importe quoi dans 15 rues ou quatre avenues est un jeu équitable. En d'autres termes, cela se situe entre trois quarts de mille et un mille entier. Et nous le faisons sous la pluie, le soleil, la neige – par tous les temps, vraiment. Donc, vous ne pouvez vraiment pas battre en vous promenant dans la ville – rappelez-vous juste que nous marchons vite, avec un but, et généralement ne le faisons pas trois et quatre à la hauteur du trottoir.

Hôtels à New York

Bien sûr, New York est un grand endroit et choisir le bon hôtel peut être une tâche ardue. Tout se résume à ce genre d'aventure en ville que vous cherchez. Pour de nombreux voyageurs, cela signifie être près de Broadway, au milieu des lumières flamboyantes de Times Square. Alors que vous allez affronter les masses jour et nuit ici, il peut faire une base de départ pratique pour ceux qui sont sur de courts séjours et la recherche des lieux les plus touristiques. Si vous avez l'argent, le W New York Times Square est une option brillante et buzzy, mais pour quelque chose d'un peu plus abordable – mais incroyablement élégant – optez pour The Time . Si vous avez envie d'un hôtel de charme et ne vous dérange pas d'explorer d'autres quartiers, il y a des options presque illimitées, de l' Ace Hotel NY – dans le nouveau Flatiron District – ou le James New York à SoHo (qui a un toit piscine et vue imprenable sur la ville). Envie d'essayer un micro-hôtel? L' Arlo SoHo est un excellent pari chic avec des chambres confortables et un bar et une scène gastronomique.

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