Agents de bord: Alors vs maintenant

Titre

Bien qu'il ait pu être politiquement correct d'appeler une hôtesse de l'air une hôtesse de l'air ou une hôtesse il y a soixante ans, le faire aujourd'hui est désapprouvé. Le terme approprié préféré par tous les membres d'équipage est l'agent de bord ou, encore mieux, l'équipage de cabine. Au cours des six dernières décennies, des hommes et des femmes se sont audacieusement battus pour changer ce qui constitue un attribut acceptable d'un membre d'équipage de cabine idéal. Ce qui est arrivé avec ces accomplissements était la réintroduction des agents de bord masculins, qui inaugureraient toujours des termes démodés comme l'hôtesse de l'air et l'hôtesse de l'air.

Qui peut postuler

Bien que le premier agent de bord du monde était un homme nommé Heinrich Kubis, il y avait des périodes dans l'histoire où l'équipage de cabine masculin n'existait tout simplement pas. Aux États-Unis, le travail était l'un des rares dans les années 1930 qui permettait aux femmes de postuler. À cette époque, les autorités réglementaires internationales ont également imposé des normes générales sur les services que les compagnies aériennes pourraient fournir à leurs passagers. En raison de seulement pouvoir offrir les mêmes agréments, les compagnies aériennes concurrentes ont commencé à annoncer leurs agents de bord – femmes seulement – dans le cadre du paquet. Aujourd'hui, les hommes et les femmes ayant un diplôme d'études secondaires sont invités à postuler. Ils doivent cependant être suffisamment grands pour accéder à l'équipement de sécurité dans les compartiments supérieurs. Mais les attributs physiques ne sont plus autorisés à être un facteur dans le processus de sélection.

Conditions d'embauche

Avant la Seconde Guerre mondiale, les compagnies aériennes recrutaient principalement des infirmières qualifiées comme hôtesses de l'air. Non seulement ils étaient en mesure de s'occuper des passagers à bord, mais leur présence donnait aux voyageurs la confiance nécessaire pour voler en premier lieu. Aujourd'hui, cependant, les hommes et les femmes sont embauchés pour être des apprenants rapides, des étudiants enthousiastes et des joueurs d'équipe précieux au lieu de leur formation médicale antérieure. Les recruteurs sont également toujours à la recherche de candidats qui sont amicaux et sympathiques et ont un curriculum vitae qui met en évidence de solides compétences en matière de service à la clientèle.

Raisons de la résiliation

Jusqu'en 1966, date à laquelle la première plainte a été déposée contre une compagnie aérienne commerciale par l'une de ses employées, les compagnies aériennes se réservaient le droit de licencier les femmes au moment où elles décidaient de se marier. Encore plus intéressant, avant le procès, les recruteurs ont vanté le concert comme une occasion pour les femmes de rencontrer leurs prétendants idéaux à bord. Ce n'est qu'à la fin des années 1960 et au début des années 1970 que les femmes ont obtenu le droit de conserver leur emploi tout en se mariant ou en ayant des enfants. De nombreuses compagnies aériennes ont même institué des limites d'âge de 32 ou 35 ans et les agents de bord ont été licenciés ou transférés à des emplois au sol. En 1965, quatorze des 38 transporteurs aux États-Unis appliquaient ces restrictions d'âge aux agents de bord. Mais à la fin des années 1960, après une protestation majeure, cette règle avait également été modifiée.

Uniformes

Dans les années 1950, 1960 et même au début des années 1970, les uniformes des agents de bord comprenaient des jupes courtes, des robes moulantes et des chaussures peu pratiques. Cela devait attirer les passagers de la classe affaires, qui étaient pour la plupart des hommes. Aujourd'hui, les femmes de la plupart des compagnies aériennes commerciales sont autorisées à choisir la taille et la description de leur uniforme en fonction de leur propre type de corps. Ils ont également la possibilité de choisir entre porter une jupe conservatrice qui s'arrête juste au-dessus du genou ou un pantalon. Beaucoup portent également une paire de chaussures confortables à enfiler une fois les portes fermées.

Responsabilités en vol

Il y a soixante ans, les agents de bord étaient largement considérés comme rien de plus que des serveuses de cocktails dans le ciel. Ces jours-ci, leurs responsabilités s'étendent beaucoup plus loin que de servir des collations et d'enlever des plateaux. Tous les agents de bord suivent des programmes de formation rigoureux qui prennent des semaines à compléter. Les compagnies aériennes exigent aussi légalement que tous les membres de leur équipage connaissent bien les procédures d'utilisation normalisées de leurs aéronefs. En outre, ils doivent passer divers tests écrits et physiques. Cela peut inclure tout ce qu'il faut pour éteindre un feu à 35 000 pieds et comment couper le cordon ombilical d'un bébé qui doit être livré à bord. Cela étant dit, les agents de bord sont maintenant considérés comme les médecins désignés de l'avion, les pompiers, et plus encore.

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