Tout le monde est d'accord que les jambes sont une affaire énorme. Mais ce n'est pas la seule façon que les sièges d'avion arrivent à court. Certains ne s'allongeront pas. D'autres sont constamment bombardés par l'odeur des toilettes de l'avion. Le point est, il y a beaucoup de manières que votre siège peut décevoir. Heureusement, vous pouvez éviter la plupart de ces sièges la plupart du temps, simplement en apprenant lesquels à éviter lors de la sélection de votre siège. Voici les sièges que vous devriez éviter à chaque fois que vous voyagez.
1. Le siège avec la boîte de divertissement
Vous êtes arrivé à votre place et vous êtes en train de choisir les articles à placer dans le bac supérieur (si vous avez la chance de trouver de la place dans le bac supérieur) et de les ranger sous le siège devant toi. Et c'est là que vous regardez et que vous vous rendez compte que ce sera une décision facile, car il n'y a pas de place pour ranger vos affaires (ou étirer vos jambes) sous le siège devant vous. Au lieu de cela, il y a un boîtier en métal, une «boîte d'équipement de divertissement», occupant toute la zone de rangement sous le siège. Vous n'avez qu'à faire cette erreur de siège une fois pour savoir que quelques centimètres supplémentaires de stockage et d'étirement font une énorme différence.
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2. Le siège à l'arrière de toute section
Les sièges à l'arrière d'une section – ceux habituellement trouvés juste devant une banque de toilettes ou une galère – sont le meilleur absolu si vous refusez d'incliner par principe, ne peut vraiment pas supporter que votre siège soit expulsé par la personne dans en arrière de vous, ou si vous êtes simplement un aficionado d'inconfort. Pour le reste d'entre nous, ces sièges devraient être évités autant que possible.
3. Le siège à côté de la porte de sortie principale
Si les jambes sont votre seule considération, alors cela pourrait être le siège pour vous. Mais si vous êtes une personne de taille moyenne, vous pouvez remettre en question la sagesse commune que les sièges à côté de la porte de sortie principale sont des biens immobiliers de premier choix. Pourquoi? Vous abandonnerez votre rangement à portée de main (aucun siège en face de vous ne signifie pas de rangement sous le siège, vous devrez donc tout ranger dans les compartiments supérieurs pendant le décollage et l'atterrissage). Vous rencontrerez également – littéralement – la largeur de siège réduite qui vient avec les accoudoirs en métal pleins nécessaires pour ranger des tables de plateau. Et vous resterez probablement froid pendant toute la durée du vol, puisque l'air à la porte est plus froid, sans doute parce que la porte a des mécanismes mécaniques internes au lieu de l'isolation.
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4. Le siège brisé
Volez suffisamment et vous finirez par vous retrouver dans un siège brisé. Peut-être que le siège penche sous un angle étrange. Ou il se tortille lâchement dans ses boulons. Peut-être que le mécanisme d'inclinaison est coincé. Ou, comme cela semble se produire beaucoup plus souvent que cela devrait, la prise casque ou l'écran du dossier de siège est sur le fritz. De tous les mauvais sièges à obtenir, celui-ci pourrait être le vrai pire parce que c'est celui que vous ne pouvez pas planifier. Dans le meilleur des cas, vous pouvez attirer l'attention et être réinstallés, mais selon notre expérience, les sièges brisés et les vols complets vont de pair.
5. Le siège près de la salle de bain
Arômes douteux mis à part, les sièges les plus proches des toilettes sont toujours parmi les pires dans la cabine. C'est parce qu'il y a presque toujours une ligne pour la salle de bain, et il y a quelque chose à faire dans la ligne de la salle de bain qui semble faire en sorte que les passagers d'avion quittent leurs manières de base. Attendez-vous à recevoir un flux constant de passagers qui se stabilisent sur le dossier de leur siège, en les secouant d'avant en arrière, à cause de la turbulence ou tout simplement parce qu'ils sont au milieu d' un étirement des ischio-jambiers compliqué . Préparez-vous à avoir plusieurs parties du corps dans votre épaule alors que les gens essaient d'accueillir la circulation dans les deux sens dans l'allée. Et n'oublions pas toutes les conversations sur le bruit du moteur sur lesquelles vous serez traité en essayant de dormir.
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6. Le siège de fenêtre conique
A l'arrière de certains avions, il y a quelques rangées de deux. Cela pourrait ressembler à un rêve – plus d'espace, pas de siège du milieu. Mais … il y a des problèmes. Il y a un espace entre le siège et le mur de l'avion, donc vous ne serez pas en mesure de vous endormir. Si vous aimez le sentiment d'une petite pièce, cela peut être agréable (et c'est un avantage de pouvoir ranger vos affaires à vos côtés plutôt que sous le siège devant). Mais attention: la personne assise derrière vous peut réclamer cet espace comme espace supplémentaire pour les jambes, ce qui pourrait signifier que des pieds malodorants persistent dans votre vision périphérique pendant toute la durée de votre vol. Et croyez-nous quand nous disons que cela peut faire que l'odeur de votre avion soit deux fois plus longue.
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7. Siège de fenêtre mal aligné
La promesse implicite du terme «siège de fenêtre» est bien sûr qu'il y a une fenêtre que vous pouvez réellement voir à travers. Mais de nombreux avions ont des configurations qui placent des sièges entre les fenêtres. Non seulement cela est décevant pour quiconque regarde par la fenêtre, mais cela peut également créer des problèmes d'éclairage compliqués, car la fenêtre devant et derrière vous peut jeter un coup d'œil dans votre rangée, mais vous ne pourrez pas les contrôler. Donc, si vous voulez une cabine sombre mais que la personne derrière vous préfère la lumière, vous devrez soit négocier (nous vous conseillons de payer avec du chocolat) ou investir dans un bon masque pour les yeux.
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8. La dernière rangée
Asseyez-vous dans la dernière rangée d'un avion et vous aurez probablement droit à un mélange personnalisé d'arômes de toilettes, de sièges qui ne sont pas inclinés et d'une foule constante d'aspirants impatients qui attendent leur tour. Et quand il est temps de débarquer, voici un conseil: Ne vous embêtez pas à vous lever pendant au moins 10 minutes après le retrait de la ceinture de sécurité. Au moment où l'allée est libre pour vous d'y aller, ce sera juste vous et l'équipe de nettoyage.
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9. Sièges entre différentes configurations
Vous devriez vous méfier d'être dans cette première rangée quand un avion passe de quatre à trois sièges par rangée, ou trois à deux. Quand une configuration change pour s'adapter au rétrécissement de l'avion, l'espace pour les jambes devient compliqué puisque la zone d'étirement des jambes optimale sera occupée par les ancrages de siège. Non seulement cela signifie-t-il que vous pouvez empiéter sur l'espace de votre voisin pour ranger et récupérer les objets placés sous le siège, mais cela peut entraîner des douleurs corporelles assez importantes si vous tordez pour atteindre votre espace pour les jambes.
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10. Les lignes devant les lignes de sortie
Vous connaissez tout ce leg que les gens ont dans la rangée de sortie derrière vous? Sachez que c'est en partie au détriment de la ligne à venir. Pour s'assurer que les lignes de sortie restent claires pour les urgences, la rangée devant la rangée de sortie est bordée de sièges qui ne sont pas inclinés (ou qui ne sont pas très inclinés). Pour la sécurité, cela prend tout son sens. Ce qui est encore plus logique, cependant, c'est d'essayer d'éviter ces sièges quand vous choisissez le vôtre.
11. Le siège du milieu redouté
Le DMS, ou siège médian redouté, est le véritable pot de boue dans le jeu d'attribution de siège de canard-canard-oie. Sur les compagnies aériennes non assignées comme Southwest, vous pouvez voir la panique dans les yeux des gens dans les groupes d'embarquement plus tard dans la recherche d'un siège – n'importe quel siège – qui n'est pas pris en sandwich entre deux personnes. Sur les compagnies aériennes avec des assignations de sièges, les sièges médians redoutés sont toujours les derniers à être réclamés, signifiant que plus tard vous réservez, plus vous êtes susceptible de devoir vous résigner à battre vos sièges de fenêtre et d'allée pour les centimètres supplémentaires que la domination d'accoudoir fixe.
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12. Lignes de cloisons
Pour certaines personnes, cloison est essentiellement la première classe de l'économie. Mais beaucoup de gens ne réalisent pas ses inconvénients jusqu'à ce qu'ils aient déboursé de l'argent supplémentaire pour ces sièges convoités-mais-imparfaits. Comme pour les sièges à la sortie principale, les sièges de cloison manquent d'espace de rangement sous le siège, ce qui signifie que vous rangez tout votre équipement pendant les longues périodes autour du décollage et de l'atterrissage. Il y a aussi la largeur légèrement réduite du siège (en raison de la configuration plateau-table-dans-accoudoir) pour tenir compte, et le simple fait que certains trouvent dégoûtant un mur désagréable. Enfin, à moins que vous ayez réservé cet espace supplémentaire en le remplissant avec un bas de bébé fourni par la compagnie aérienne ou avec un tas de vos propres déchets, vous constaterez peut-être que d'autres passagers tentent de l'utiliser comme voie secondaire.
Alors, comment évitez-vous ces pires sièges d'avion? Avant de choisir un siège, nous nous dirigeons toujours vers SeatGuru et recherchons la compagnie aérienne et l'avion pour déterminer les sièges à éviter. (SeatGuru fait partie de TripAdvisor Media Group, qui possède également SmarterTravel.)
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Lire l'histoire originale: Comment éviter le pire siège sur l'avion , par Christine Sarkis, qui est un contributeur régulier à SmarterTravel.com .
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