Hay una manera súper inteligente para evitar retrasos en los vuelos

Por Ed Perkins , SmarterTravel

Si su vuelo se retrasa, culpe al aeropuerto, no a la línea aérea; ese es el principal punto de partida de un análisis estadístico detallado de los datos de vuelo DOT realizado por Nate Sliver en FiveThirtyEight . La pieza es exhaustiva, explícita y entretenida. Silver concluye que los aeropuertos en ambos extremos de un viaje, no solo las líneas aéreas, son los factores más importantes para determinar si un vuelo llegará tarde o no.

Los resultados más útiles del análisis, para la mayoría de ustedes, es ayudar a decidir dos cuestiones: si viaja a un destino con varios aeropuertos, debe elegir el aeropuerto con menos probabilidades de retrasarlo. Si tiene que conectarse en algún lugar, evite los centros más propensos a retrasos. Algunas aerolíneas son mejores que otras, pero las diferencias son generalmente mínimas.

Los tres peores aeropuertos para llegadas, con retrasos que exceden los 20 minutos, son Newark, LaGuardia y O'Hare; JFK está cerca a los 19 minutos. Si te diriges a la ciudad de Nueva York o te diriges a ella, estás atrapado con demoras sustanciales, sin alternativa de bajo retraso. Para Chicago, Midway es solo un poco mejor que O'Hare, pero para los suburbios del norte, Milwaukee es mucho mejor. Otros aeropuertos con retrasos de más de 10 minutos son Filadelfia, Midway, San Francisco y Dallas-Ft Worth.

Los tres aeropuertos de Nueva York también encabezan la lista de retrasos en las salidas, seguidos de Filadelfia, O'Hare, Midway, Dulles, Boston, Reagan / National, Baltimore, Charlotte y San Francisco.

En cierto modo, los resultados de la concentración se oponen a la sabiduría convencional. Sí, los centros en el noreste no se llevan bien, ni el notorio O'Hare. Dallas-Ft. Worth no funciona tan bien como su ubicación podría sugerir, y aquellos de nosotros que vivimos en el Oeste sabemos que debemos evitar las conexiones de San Francisco cuando podamos. Los grandes centros del sur (Atlanta, Houston, Los Ángeles, Miami y Phoenix) funcionan bien, como era de esperarse, pero el nevado Minneapolis-St. Paul, Denver y Salt Lake City, junto con la lluviosa Seattle-Tacoma, muestran cifras de demora sorprendentemente bajas.

Aunque las diferencias entre las aerolíneas no son tan grandes, en general, Virgin America es la aerolínea más rápida, seguida de US Airways, Alaska y Delta. Las aerolíneas en la parte inferior son los sospechosos habituales: estadounidenses y estadounidenses. Es sorprendente que JetBlue obtenga puntajes bajos, pero eso se debe a un resultado terrible para enero de 2014; sáquelo, y la compañía de bajo costo se ve como una de las mejores.

El informe continúa explorando diferentes longitudes de retraso entre las aerolíneas. El DOT define "demora" como 15 minutos o más, pero hay una gran diferencia entre un retraso de 20 minutos y un retraso de dos horas o una cancelación completa. Por lo tanto, American, Frontier, Southwest y United muestran porcentajes de retraso totales similares, pero Frontier y Southwest tienen muchas demoras cortas, mientras que American y United tienen comparativamente más retrasos que exceden los 120 minutos, desvíos y cancelaciones.

Con todo, a muchos de ustedes les resultaría intrigante el informe completo, con sus ingeniosos gráficos interactivos y explicaciones detalladas. Más allá del informe de demora de la aerolínea, FiveThirtyEight publica muchos otros análisis fascinantes, desde inhabilitar los cuatro finalistas de la NCAA hasta predecir el resultado de las próximas elecciones británicas. Estas personas son buenas en sus matemáticas, sus gráficos, sus análisis y sus escritos: puede esperar escuchar mucho más de ellos en los próximos meses y años.