7 consejos de vuelo para viajeros de talla grande

Todos merecen viajar por el mundo, pero algunos cuerpos tienen más dificultades que otros. Los viajeros de tamaño a menudo luchan mucho más cuando vuelan, enfrentándose a la incomodidad, la vergüenza e incluso el hostigamiento de sus compañeros de viaje, junto con los problemas típicos de la turbulencia, los bebés que gritan y la falta de espacio para las piernas. La verdad es que las aerolíneas siguen reduciendo nuestros asientos: el New York Times informó que su ancho estándar de 18 pulgadas se ha reducido a 16, todo mientras que el tamaño promedio del cuerpo ha aumentado. Sin embargo, los viajeros más grandes se ven obligados a vencer, y sufren el desprecio de otros pasajeros cuando no pueden contener sus cuerpos en un estado de sardina durante horas a la vez. (Mire este video de Stacy Bias si se siente solo en esa lucha). Si está estresado por su próximo vuelo por estas razones, permítanos aliviar la carga. Echa un vistazo a nuestros siete consejos para ayudarte a negociar, para que puedas volver a explorar.

1. Verifique en la “política de pasajeros de talla”.

Varias aerolíneas importantes tienen una “ política de pasajeros de tamaño ” oficial. Por lo general, esto implica reservar el asiento a su lado para obtener espacio adicional. En ocasiones, el precio de ese asiento se reembolsará o, al menos, se ofrecerá con un descuento, si el avión no está completamente reservado. Otras veces, los pasajeros más grandes tienen que asumir el costo de ese segundo boleto a precio completo. Vale la pena obtener una aclaración sobre esta política antes de realizar la reserva, ya que es posible que desee elegir su aerolínea en consecuencia. Aquí está el resumen de SmarterTravel de las diversas aerolíneas y sus políticas de pasajeros de tamaño . ¿No estás seguro si necesitarás espacio extra? Tome una silla de la casa y mida 16 pulgadas para probar qué tan cómodo se siente.

2. Ir para pequeñas actualizaciones, o más grandes.

Obviamente, los asientos en categorías más altas le darán más espacio para estirarse. Vale la pena calcular el costo de esas categorías de alto nivel, que podrían superar el gasto adicional de un segundo boleto. Por ejemplo, la clase económica de Virgin Atlantic le otorgará un asiento de 17 pulgadas, pero Premium Economy puede aumentar el ancho de su asiento a 21 (según el avión) y otorgar más espacio con el paso de su asiento (también conocido como espacio para las piernas). Business Class y First Class aumentarán esos números aún más. Puede consultar los cuadros comparativos de SeatGuru para ver cuánto espacio adicional obtendrá por sus dólares. Dependiendo de la duración de su vuelo, pasar de Basic Economy a Premium puede ser inferior a $ 100.

3. Considere cuidadosamente su asiento.

Ya sabes para evitar el temido asiento medio. (Si es necesario, vale la pena pagar extra para seleccionar su asiento con antelación y evitar ese destino). Más allá de eso, la elección se convierte en asiento de ventana o de pasillo, con ventajas y desventajas en ambos lados. Los que están en el lado de la ventana pueden apoyarse en el plano y, dependiendo de la disposición del avión, pueden obtener un poco más de espacio entre la pared curva y el asiento. En el lado negativo, puede que otros pasajeros lo cercen y puede tener dificultades para entrar y salir para ir al baño. Los asientos de los pasillos ofrecen la opción de inclinarse hacia el espacio negativo del pasillo, aunque tendrá que enderezarse para pasar los carritos de bebidas y alejarse cuando los que están en su fila necesitan levantarse. Si eres bastante móvil, decimos optar por el pasillo. Las filas de salida o los asientos de mamparo también pueden proporcionar más espacio para las piernas. Use el buscador de asientos de SeatGuru para ubicarlos en su avión. (Tenga en cuenta que las filas de salida requieren que pueda operar las puertas de emergencia, y los asientos de mamparo a menudo tienen reposabrazos fijos en la posición "abajo").

4. Consulte con el agente de la puerta.

Llegar temprano a la puerta. Nunca está de más ponerse en contacto con el agente de la puerta y ver si pueden echar una mano. Si no pudo reservar un segundo asiento para usted, siempre puede consultar la disponibilidad del vuelo aquí. Explique sus necesidades como pasajero de tamaño y pregúnteles si hay alguna forma de que lo puedan trasladar a un asiento que tenga un lugar vacío al lado. Sí, esta conversación requiere un cierto nivel de valentía, pero es más fácil tener esta charla aquí, fuera del alcance del oído de sus compañeros pasajeros, que cuando está en el avión. También puede solicitar información sobre las actualizaciones de último momento, que podrían tener un recorte de precios.

5. Aprovechar el pre-embarque.

Cuando escuche el anuncio, "Invitamos a los pasajeros que requieren asistencia especial para comenzar a abordar", aproveche al máximo, especialmente si tiene algún problema de movilidad. Puede usar ese tiempo adicional para encontrar su asiento sin un enjambre de personas a su alrededor, guardar su equipaje o colocar su pase "asiento reservado" en el asiento que está a su lado, si reservó ese segundo asiento. Este es también un buen momento para comunicarse con la auxiliar de vuelo, si tiene alguna necesidad especial.

6. Clasifique el extensor del cinturón de seguridad.

¿Necesita un extensor de cinturón de seguridad? Cuando vaya a abordar el vuelo (con suerte durante el pre-embarque), no espere a llegar a su asiento y buscar al asistente de vuelo. Siéntase libre de decirle al primer asistente que lo saluda cuando ingresa al avión que necesitará uno. Es un poco más discreto. Dígales su número de asiento, y podrán encontrar uno y dárselo en la parte baja una vez que se hayan asentado. Como alternativa, también puede comprar su propio extensor en Amazon, si se siente demasiado tímido o avergonzado para pedir uno. Solo asegúrese de que sea compatible con los cinturones de seguridad utilizados en la aerolínea con la que vuela.

7. Negociar el reposabrazos con antelación.

Si tiene a alguien sentado a su lado y parece simpático, puede valer la pena negociar la situación del reposabrazos. Un simple "¿Te importa si mantenemos el reposabrazos arriba? Es más cómodo de esa manera ”, antes de que salga de la pista, puede evitar que tenga un apoyabrazos que le muerda en el costado durante todo el vuelo. Si está en el área del mamparo, los reposabrazos pueden estar fijos. Si eso es una gran incomodidad, tendrá que recurrir a la azafata para cambiar su asiento.

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