7 hechos que podrían salvarle la vida en un accidente aéreo

1. Sus probabilidades de supervivencia son realmente bastante buenas

Aquellos que asumen que el accidente aéreo será fatal y no actúan se pondrán en una seria desventaja. La evidencia muestra que, contrariamente a la creencia popular, la mayoría de los accidentes de avión son sobrevivibles. Según un estudio realizado por el Consejo Europeo de Seguridad del Transporte , el 90 por ciento de los accidentes de aviación se pueden categorizar como sobrevivientes o técnicamente sobrevivibles. Además, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos analizó los vuelos de carga y pasajeros de Estados Unidos entre 1983 y 2000 y determinó que el 95,7 por ciento de los ocupantes sobrevivieron. También determinó que los accidentes que resultan en una pérdida de vida completa o casi completa representan un pequeño porcentaje de todos los accidentes; de los 568 accidentes estudiados, solo el 12.5 por ciento resultó en al menos un ocupante fatal.

2. La mayoría de los accidentes ocurren en los primeros tres minutos o en los últimos ocho minutos del viaje

Ben Sherwood, autor de "The Survivors Club: Los secretos y la ciencia que podrían salvarle la vida", escribe que el 80 por ciento de los accidentes aéreos ocurren en los primeros tres minutos o en los últimos ocho minutos de un vuelo. Mantenerse alerta durante esos períodos, con los zapatos puestos y los auriculares apagados, podría ayudarlo a sobrevivir.

3. Debe sentarse lo más cerca posible de la salida

Donde se sienta que importa. Un documento de profesores de la Universidad de Greenwich analizó la información en la base de datos de estadísticas y conocimiento de accidentes de aviación, y determinó que los pasajeros sentados más cerca de la fila de salida tienen muchas más probabilidades de sobrevivir. Para aquellos sentados de cero a una fila de una salida viable, el número de sobrevivientes superó con creces la cantidad de muertes. Para aquellos sentados de dos a cinco filas desde una salida viable, los pasajeros tienen más probabilidades de sobrevivir que perecer (aunque la diferencia entre los dos es muy reducida), mientras que las seis o más filas de una salida viable tienen muchas más probabilidades de morir que vivir. Los asientos del pasillo también son marginalmente más seguros.

4. Usted necesita prepararse para el impacto

Sí, esas tarjetas de seguridad del bolsillo del respaldo del asiento que le muestran cómo prepararse para el impacto en realidad pueden salvarle la vida. Después de un accidente de prueba de un Boeing 727 en el desierto de Sonora, el análisis de los maniquíes de choque mostró que la posición de la armadura definitivamente aumenta sus probabilidades de supervivencia, informó ABC News . La posición del corsé consiste en colocar la cabeza contra el asiento que tiene delante con las manos sobre la cabeza y los pies apoyados en el suelo.

5. A menudo no es el impacto lo que te mata

La mayoría de las personas asume que en un accidente de avión, morirán inmediatamente después del impacto. Aunque este puede ser el caso, no siempre es así. El informe del Consejo Europeo de Seguridad del Transporte señaló que de las aproximadamente 1.500 personas que mueren cada año en accidentes de seguridad aérea, 600 mueren en accidentes que son técnicamente supervivientes. "De estos 600, quizás 330 mueran como resultado directo del impacto y 270 debido a los efectos del humo, los humos tóxicos, el calor y los problemas de evacuación resultantes", dice el estudio.

6. Cuál es el motivo por el cual es crucial evacuar en 90 segundos

Si aún estás vivo después del impacto, es fundamental despegar del avión lo más rápido posible. Hay una razón por la cual la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. Exige que los fabricantes prueben que un nuevo avión puede ser evacuado en 90 segundos, usando la mitad de las salidas disponibles, en una demostración a escala real. Es porque después de 90 segundos, es probable que se desarrollen condiciones no recuperables dentro de la cabina. Los experimentos muestran que el inicio del "flashover", el punto donde la capa de humo a lo largo del techo se enciende, envolviendo rápidamente la cabina en llamas, puede ocurrir alrededor de 210 segundos después del impacto.

7. Algunas líneas aéreas son más seguras que otras

Definitivamente es una buena idea evitar volar en cualquier aerolínea que tenga prohibido operar dentro de la Unión Europea debido a controles de seguridad fallidos. Consulte la Lista de seguridad aérea de la UE antes de realizar su reserva. Algunas de las líneas aéreas prohibidas son operadas por la República del Congo, la República de Indonesia, la República Islámica del Irán y la República de Mozambique. También puede consultar el registro de seguridad de una aerolínea en AirlineRatings.com, que evalúa si la aerolínea cumple con los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional para ayudar a determinar su calificación . Las aerolíneas también pueden perder una estrella por operar únicamente aviones fabricados en Rusia.

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