Ist Ridersharing für Frauen nur legal?

Da in den meisten Teilen der Welt die Mitfahrgelegenheiten auf dem Vormarsch sind, insbesondere als Hilfsmittel für Reisende, war ein Uber-ähnlicher Dienst, der ausschließlich für Frauen und ihre Kinder gedacht ist, ein Thema, seit das Unternehmen am 19. April in Boston seine Markteinführung bekannt gab. Bei den meisten Chariot for Women ging es um die Rechtmäßigkeit eines solchen Services, aber für weibliche Reisende geht es auch um eine unleugbare Nützlichkeit angesichts der erschütternden Statistiken über sexuelle Übergriffe und ob der Aufstieg von Transporten nur für Frauen eine gute Sache ist.

In den letzten Tagen hat Chariot for Women den Start wegen "überwältigender Reaktion von zukünftigen Fahrern und Passagieren" verschoben , sich in SafeHer umbenannt und sein Spektrum über Boston hinaus erweitert.

Es ist unklar, wann genau Sie Chariot auf den Straßen Ihrer Stadt erwarten können. In der Zwischenzeit haben SmarterTravel's Christine Sarkis und Shannon McMahon ihre unterschiedlichen Meinungen über den Service und warum sie ihn verwenden werden oder nicht, abgeklopft.

Hier haben sie was zu sagen.

CS : "Wenn es um eine Stadt in meiner Nähe geht, werde ich Chariot for Women versuchen. Warum? Weil ich jedes Mal, wenn ich einen Uber anfordere, in meinem Hinterkopf all die Artikel, die ich über Uber gelesen habe, vergesse sexuelle Übergriffe. Und in diesen Artikeln gibt es auch eine Statistik über sexuelle Übergriffe von Taxifahrern, um zu zeigen, dass Ubers Rate wirklich nicht so schlecht ist. Der Vergleich, den ich gerne sehen würde, ist der No-Sexual-Angriff auf Alles, und es ist möglich, dass Chariot for Women das liefern könnte.

Ich träume von einer Welt, in der ich in ein Taxi oder ein Taxi steigen kann und nicht automatisch die Platzierung des Türgriffs in dem sehr unwahrscheinlichen, aber immer noch möglichen Fall katalogisieren kann, dass es schlecht läuft. Bis dahin mag ich die Idee, dass wenn ich in einer Situation bin, die sich verletzlich anfühlt - wenn ich nachts allein bin - könnte es eine ziemlich-definitiv-keine-sexuelle-Angriffsoption geben.

Ist Wagen für Frauen überhaupt legal? Es ist unklar und aus guten Gründen. Ist es irgendwie schade, dass es für einen solchen Service sogar eine Nische gibt? Definitiv sowohl auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrerseite.

Wenn es jedoch gelingt, die anfänglichen rechtlichen Hürden zu überwinden und tatsächlich zu starten, wird Chariot for Women Teil eines Single-Gender-Raumtrends sein, der bereits auf der ganzen Welt Wurzeln hat. Hoteletagen nur für Frauen erfreuen sich wachsender Beliebtheit (und sind auch auf das rechtliche Problem gestoßen). Und seit dem letzten Jahrhundert haben viele Länder in Zügen, U-Bahnen und Bussen mit Frauen experimentiert (und einige haben noch).

Natürlich ist dies nicht die langfristige Antwort, aber es handelt sich um ein echtes aktuelles Problem. In der Zwischenzeit bin ich glücklich zu wissen, dass es eine ganze Generation von Eltern, Betreuern, Lehrern und Familien gibt, die dabei helfen, eine Welt zu schaffen, in der eines Tages vielleicht keine Frauen-Allradwagen mehr benötigt werden.

"Du bist verantwortlich für deinen Körper und sie ist verantwortlich für ihren Körper." "Wenn er sagt, fass ihn nicht an, hör sofort auf." Das sind die Dinge, die ich jeden Tag zu meinem Kleinkind und Vorschüler sage. Und wie ich es zum milliardsten Mal sage, während mein zweijähriges Mädchen einen Schlag auf meinen vierjährigen Jungen macht, verstehe ich, dass es vielleicht darum geht, Geschwister zu beauftragen, aber es ist wirklich die Grundlage für eine Weltsicht in welcher sexuelle Angriff ist nicht immer in Ordnung. Im Land und auf dem Planeten legen mehr Eltern und Betreuer als je zuvor dieselbe Grundlage.

Aber es kann eine Weile dauern. Bis dahin, melden Sie sich für Chariot for Women und alle gleichgesinnten Transport- und Unterkunftsvarianten auf der ganzen Welt an.

Weil die Frauen der Welt sie immer noch brauchen. "

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SM : "Ich denke, die meisten Frauen würden mir zustimmen, wenn ich sage, dass die Gefahr von sexuellen Übergriffen viel zu oft spürbar ist - besonders für diejenigen von uns, die in Städten leben und sich auf öffentliche Verkehrsmittel und Fahrgemeinschaften wie Uber verlassen Das macht mir auch bewusst, dass ich wahrscheinlich Teil einer Minderheitsmeinung bin, wenn ich sage, dass ich den bevorstehenden rein weiblichen Service Chariot for Women nicht nutzen werde, wenn er in meiner Nähe startet.

Dies mag auf den ersten Blick unlogisch erscheinen, aber es gibt einige Aspekte des rein weiblichen Fahrdienstes, die mich irritieren, von den Fragen, die seine allgemeine Legalität betreffen, bis zu der Tatsache, dass es eine Manifestation der Arten von Einstellungen ist, die diese Art von Verhalten hervorbringen Anschläge. Es ist ähnlich wie bei Reisen nach Terroranschlägen - ich werde nicht zulassen, dass die Handlungen von Verbrechern meine Freiheit einschränken, etwas zu tun und dahin zu gehen, wo ich will.

Ich verstehe, wie wichtig es ist, Situationen zu umgehen, in denen sexuelle Übergriffe häufig vorkommen, aber ich glaube nicht, dass die Antwort auf die Verhinderung von Angriffen auf Frauen und die Entwicklung einer Gesellschaft darin besteht, Männer völlig zu umgehen. Sexueller Übergriff ist kein Frauenthema, es ist jedermanns Sache. Es ist all unsere Verantwortung, Jungs und Männer über die Bedrohungen aufzuklären, die Frauen zu gut kennen.

Die Einstellungen und Gespräche über sexuelle Nötigung sind zu oft mit Stigmatisierung durchsetzt, so dass die Menschen über die schiere Menge an Angriffen ( etwa eine von fünf Frauen werden in ihrem Leben vergewaltigt ) und Wege, auf denen scheinbar harmlose Witze und Sprache den Sexismus erleichtern, kommen sollten vor dem Erstellen von Nur-Frauen-Diensten. Nicht genug Staaten und Schulen machen wissenschaftlich korrekte Sexualkunde verpflichtend, und es ist meine persönliche Überzeugung, dass High Schools und Colleges irgendeine Form von Gender Studies verpflichtend machen sollten, um das allgemeine Verständnis von Feminismus und männlichen Privilegien zu verbessern.

Frauen- U - Bahn-Wagen in vielen Ländern wurden dafür gelobt, Frauen einen sicheren Platz zu geben, aber ein ganzer Markt für Frauen-Transport ist eine andere Geschichte. Die Trennung von Menschen nach Geschlecht wirkt ein wenig, aber es hilft dem Feminismus nicht, Fortschritte zu machen, und Männer, die die richtige Haltung gegenüber Frauen haben, dürfen die Ansichten derer, die sexistisch sind, nicht in Frage stellen. Wie sollen wir über das Thema reden, wenn wir es uns teilen?

Am unmittelbareren Ende dieses Gesprächs steht die Tatsache, dass dieser Dienst unter den Gesetzen zur Diskriminierung aufgrund des Geschlechts illegal sein kann. Ich überlasse es den Experten und unserer Regierung zu entscheiden, aber ich denke, es gibt einen großen Unterschied zwischen nur U-Bahn-Optionen für Frauen und einem ganzen Service, der nur Frauen und ihre Kinder akzeptiert, einschließlich Jungen unter 13 Jahren. Dieser letzte Teil macht mich auch Pause - ist das Alter, das wir kollektiv entschieden haben, dass Jungs gefährlich werden?

Warum eine Linie ziehen, wenn wir angesichts von Vorurteilen zusammenkommen können? "

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Lesen Sie die Original-Geschichte Wiegen Frauen-Nur-Fahren: Die Vor- und Nachteile des Wagens für Frauen von Christine Sarkis und Shannon McMahon, die regelmäßig Beiträge zu SmarterTravel leisten .