Jeder stimmt zu, dass Beinfreiheit eine große Sache ist. Aber es ist nicht die einzige Art, wie Flugzeugsitze zu kurz kommen. Manche werden sich nicht zurücklehnen. Andere werden ständig mit dem Geruch der Flugzeugtoilette bombardiert. Punkt ist, es gibt viele Möglichkeiten, wie Ihr Sitz enttäuschen kann. Glücklicherweise können Sie die meisten dieser Sitze die meiste Zeit vermeiden, nur indem Sie lernen, welche zu vermeiden, wenn Sie Ihre Sitzplatzauswahl treffen. Hier sind die Plätze, an denen Sie sich bei jeder Reise aufhalten sollten.
1. Der Sitz mit der Entertainment Box
Sie sind an Ihrem Platz angekommen und Sie gehen durch den Prozess der Entscheidung, welche Gegenstände in den Gepäckraum gegeben werden sollen (wenn Sie das Glück haben, Platz in der Gepäckablage zu finden) und welche Sie unter dem Sitz davor verstauen müssen Sie. Und das ist, wenn Sie nach unten schauen und erkennen, dass es eine einfache Entscheidung sein wird – weil es keinen Platz gibt, um Ihre Sachen unter dem Sitz vor Ihnen zu verstauen (oder die Beine zu strecken). Stattdessen gibt es ein Metallgehäuse, eine "Entertainment-Box", die den gesamten Unter-Sitz-Lagerbereich einnimmt. Sie müssen diesen Sitzplatzfehler nur einmal machen, um zu wissen, dass die wenigen zusätzlichen Zentimeter der Lagerung und der Dehnungsraum einen großen Unterschied machen.
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2. Der Sitz auf der Rückseite eines Abschnitts
Sitze auf der Rückseite eines Abschnitts – die normalerweise vor einer Bank von Toiletten oder einer Galeere gefunden werden – sind die absolut besten, wenn Sie sich grundsätzlich nicht zurücklehnen, wirklich nicht stehen können, wenn Ihr Platz von der Person getreten wird von dir zurück, oder wenn du einfach ein Liebhaber von Unbehagen bist. Für den Rest von uns sollten diese Sitze wann immer möglich vermieden werden.
3. Der Sitz neben der Hauptausgangstür
Wenn die Beinfreiheit Ihre einzige Überlegung ist, dann könnte dies der Sitz für Sie sein. Aber wenn Sie eine durchschnittliche Größe Person sind, möchten Sie vielleicht die allgemeine Weisheit in Frage stellen, dass die Sitze neben der Hauptausgangstür erstklassige Immobilien sind. Warum? Sie werden Ihre Arm-Reichweite-Ablage aufgeben (kein Platz vor Ihnen bedeutet, dass kein Unter-Sitz-Speicher vorhanden ist, so dass Sie alles während des Starts und der Landung in die Gepäckfächer legen müssen). Sie werden auch – im wahrsten Sinne des Wortes – mit der reduzierten Sitzbreite zu kämpfen haben, die mit den soliden Metallarmlehnen geliefert wird, die zum Verstauen von Tabletttischen benötigt werden. Und Sie werden wahrscheinlich für die Länge des Fluges kühl bleiben, da die Luft an der Tür kälter ist, vermutlich weil die Tür innere mechanische Arbeit statt Isolierung hat.
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4. Der gebrochene Sitz
Fliegen Sie genug und Sie werden schließlich in einen kaputten Sitz landen. Vielleicht lehnt sich der Sitz in einem seltsamen Winkel. Oder es wackelt locker in seinen Bolzen. Vielleicht ist der Verstellmechanismus blockiert. Oder, wie es scheint viel häufiger als es sollte, ist die Kopfhörerbuchse oder der Rückenlehnenbildschirm auf der Fritz. Von all den schlechten Plätzen, die es zu bekommen gibt, könnte dieser eine der schlimmsten sein, weil es der ist, den man nicht planen kann. Im besten Fall können Sie darauf aufmerksam machen und neu positioniert werden, aber es ist unsere Erfahrung, dass gebrochene Sitze und volle Flüge Hand in Hand gehen.
5. Der Sitz in der Nähe des Badezimmers
Fragwürdige Aromen beiseite, die Sitze in der Nähe der Toiletten gehören immer noch zu den schlechtesten in der Kabine. Das liegt daran, dass es fast immer eine Linie für das Badezimmer gibt, und es gibt etwas in der Schlange für das Badezimmer, das die Flugpassagiere dazu bringt, sich von ihren grundlegenden Manieren zu verabschieden. Erwarten Sie, dass Sie von einem ständigen Ansturm von Passagieren, die sich auf Ihrer Sitzlehne abstützen und sie hin und her wackeln lassen, behandelt werden – wegen Turbulenzen oder einfach, weil sie sich gerade in einer komplizierten Achillessehnenstreckung befinden . Bereiten Sie sich darauf vor, verschiedene Körperteile in Ihre Schulter einzubetten, während die Menschen versuchen, den Verkehr in der Seitengasse aufzunehmen. Und vergessen wir nicht all die Gespräche über das Motorgeräusch, die Sie beim Einschlafen erfahren.
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6. Der konische Fensterplatz
Auf der Rückseite einiger Flugzeuge gibt es ein paar Reihen von zwei. Dies könnte wie ein Traum erscheinen – mehr Platz, kein mittlerer Platz. Aber … es gibt Probleme. Es gibt eine Lücke zwischen dem Sitz und der Wand des Flugzeugs, so dass Sie sich nicht in den Schlaf lehnen können. Wenn du das Gefühl eines kleinen Zimmers magst, kann es nett sein (und es ist ein Vorteil, deine Sachen neben dir und nicht unter dem Sitz davor zu verstauen). Aber passen Sie auf: Die Person auf dem Platz hinter Ihnen kann diesen Raum als ihre zusätzliche Beinfreiheit beanspruchen, was bedeuten könnte, dass langwierige, übel riechende Füße während der Länge Ihres Fluges in Ihrer peripheren Sicht wackeln. Und glauben Sie uns, wenn wir sagen, dass jeder Flug doppelt so lange riechen kann.
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7. Fehlausgerichteter Fensterplatz
Das implizite Versprechen des Begriffs "Fensterplatz" ist natürlich, dass es ein Fenster gibt, durch das man tatsächlich hindurchsehen kann. Aber viele Flugzeuge haben Konfigurationen, die einige Sitze zwischen Fenstern platzieren. Dies ist nicht nur für jemanden enttäuschend, der gerne aus dem Fenster schaut, sondern kann auch komplizierte Beleuchtungsprobleme verursachen, da das Fenster vor und hinter Ihnen in Ihre Reihe schauen kann, aber Sie nicht in der Lage sind, sie zu kontrollieren. Wenn Sie also eine dunkle Kabine wünschen, aber die Person hinter Ihnen das Licht bevorzugt, müssen Sie entweder verhandeln (wir empfehlen, mit Schokolade zu bestechen) oder in eine gute Augenmaske investieren.
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8. Die letzte Reihe
Setzen Sie sich in die letzte Reihe eines Flugzeugs und Sie werden wahrscheinlich mit einer speziellen Mischung aus Toilettenaromen, Sitzen, die sich nicht zurücklehnen, und einer konstanten Menge ungeduldiger Badezimmer-Aspiranten verwöhnt, die auf ihre Wendungen warten. Und wenn es Zeit ist, auszusteigen, hier ein Tipp: Stört es nicht, mindestens 10 Minuten nach dem Anschnallen des Sicherheitsgurts aufzustehen. Wenn der Gang für Sie frei ist, werden Sie und die Reinigungsmannschaft sein.
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9. Sitze zwischen verschiedenen Konfigurationen
Sie sollten vorsichtig sein, in der ersten Reihe zu sein, wenn ein Flugzeug von vier auf drei Plätze pro Reihe oder drei oder zwei steigt. Wenn eine Konfiguration zur Anpassung an die Verjüngung des Flugzeugs wechselt, wird die Beinfreiheit kompliziert, da die optimale Beinstreckzone von den Sitzankern eingenommen wird. Es bedeutet nicht nur, dass Sie in den Raum Ihres Nachbarn greifen können, um Gegenstände unter dem Sitz zu verstauen und wieder zu finden, aber es kann zu ziemlich starken Körperschmerzen führen, wenn Sie sich verdrehen, um den zugewiesenen Beinraum zu erreichen.
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10. Die Zeilen vor den Exit-Zeilen
Du kennst all die Beinfreiheit, die die Leute hinter dir in der Ausgangsreihe haben? Wisse, dass es teilweise auf Kosten der davor liegenden Reihe geht. Um sicherzustellen, dass die Ausgangsreihen für Notfälle frei bleiben, ist die Reihe vor der Ausgangsreihe mit Sitzen ausgekleidet, die sich nicht zurücklehnen (oder sich nur geringfügig zurücklehnen). Aus Sicherheitsgründen ist es absolut sinnvoll. Was noch sinnvoller ist, ist zu versuchen, diese Sitze zu vermeiden, wenn Sie Ihre auswählen.
11. Der gefürchtete mittlere Sitz
Der DMS, oder Dreaded Middle Seat, ist der wahre Mush-Pot im Sitzbelegungsspiel der Ente-Ente-Gans. Auf Nicht-Abtretungsfluggesellschaften wie Southwest, können Sie die Panik in den Augen von Leuten in späteren Internierungsgruppen sehen, während sie nach einem Sitz suchen – irgendeinem Sitzplatz – der nicht zwischen zwei Personen eingeklemmt ist. Bei Fluglinien mit Sitzplatzreservierungen sind gefürchtete mittlere Plätze immer die letzten, die beansprucht werden, das heißt, je später Sie buchen, desto wahrscheinlicher müssen Sie sich damit abfinden, Ihre Fenster- und Gangsitzmatten um die wenigen Zentimeter zu kämpfen, die die Armlehnenbeherrschung sichert.
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12. Schott-Reihen
Für manche Menschen ist Schottwand im Grunde die erste Klasse der Wirtschaft. Aber viele Leute erkennen ihre Nachteile nicht, bis sie extra Geld für diese begehrten, aber fehlerhaften Sitze ausgeschüttet haben. Wie bei den Sitzen am Hauptausgang fehlt auch den Sitzen an den Bulkhead-Sitzen der Platz unter dem Sitz. Das bedeutet, dass Sie während der langen Zeit rund um Start und Landung Ihre gesamte Ausrüstung verstauen. Es gibt auch die leicht reduzierte Breite des Sitzes (aufgrund der Konfiguration von Tablett-Tisch-in-Armlehne), und die einfache Tatsache, dass manche den Blick auf eine Wand als unangenehm empfinden. Schließlich können Sie feststellen, dass andere Passagiere versuchen, es als Durchreiche zu benutzen, um in den gegenüberliegenden Gang zu gelangen, es sei denn, Sie haben diesen zusätzlichen Raum gesichert, indem Sie ihn mit einem von einer Fluggesellschaft gelieferten Baby-Basinet oder einem Haufen eigenen Mülls füllen.
Wie vermeidest du diese schlechtesten Flugzeugsitze? Bevor wir uns einen Platz aussuchen , gehen wir immer zum SeatGuru und schauen uns die Fluggesellschaft und das Flugzeug an, um herauszufinden, welche Plätze wir meiden sollten. (SeatGuru ist Teil der TripAdvisor Media Group, zu der auch SmarterTravel gehört.)
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Lesen Sie die Originalgeschichte: Wie man den schlechtesten Platz im Flugzeug vermeidet , von Christine Sarkis, die regelmäßig zu SmarterTravel.com beiträgt .
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